[发明专利]一种小型挖掘机回转平台的机械加工方法有效
申请号: | 201210270006.1 | 申请日: | 2012-07-31 |
公开(公告)号: | CN102773671A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 石清;刘为涛;朱广亮 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)挖掘机制造有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 挖掘机 回转 平台 机械 加工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种小型挖掘机回转平台的机械加工方法,属于挖掘机技术领域。
背景技术
回转平台是挖掘机的主要部件,动力装置、电气系统、液压系统、驾驶室、冷却系统、空压系统和其他特种装置均装在回转平台上。所以回转平台的布局对整机起至关重要的作用,同时所有系统的安装孔位务必保证正确,尽量避免受焊接变形的影响,否则会给后续的拼焊和装配造成不必要的烦麻。
现有的加工方式是将回转平台分成主平台、左平台、右平台机加,然后再拼焊到一起形成平台焊合,其中有三个驾驶室安装孔在左平台以围板前端为基准进行加工,一个驾驶室安装孔在主平台上以回转马达孔为基准进行加工,在总成拼焊时为了保证四个驾驶室安装孔的位置度,会使左平台的定位受到影响,这样会影响到配重和驾驶室的装配,使配重与平台干涉严重,驾驶室与主平台间隙过小,同时也会加大平台总成在拼焊时的难度。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种能避免后续拼焊和装配中出现配重与平台干涉严重、驾驶室与主平台间隙过小、平台总成拼焊困难的问题,保证装配质量的小型挖掘机回转平台的机械加工方法。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是提供一种小型挖掘机回转平台的机械加工方法,其特征在于:该方法由以下4个步骤组成:
步骤1:主平台第一道机加:以回转马达孔毛坯圆心为基准点,以主底板的右边为基准边,加工回转支撑安装面和回转马达安装面;
步骤2:主平台第二道机加:以回转马达孔毛坯圆心为基准点,以主底板右侧边为基准边,加工动臂安装孔和油缸安装孔;
步骤3:平台焊合拼焊:将主平台、左平台、右平台分别吊入平台总成拼焊工装进行组对,以左平台围板前边和左平台围板左边为定位左平台的基准边,以右平台围板前边和右平台围板右边为定位右平台的基准边,以工装定位左平台和右平台,进行拼焊;
步骤4:平台焊合机加:以左平台围板前边和左平台围板左边为基准边加工驾驶室安装孔,以右平台围板前边和右平台围板右边为基准边加工油箱安装孔。
本发明提供的一种小型挖掘机回转平台的机械加工方法克服了现有技术的不足,平台焊合的拼焊基准和机加基准是一致的,从而避免了后续拼焊和装配中出现配重与平台干涉严重、驾驶室与主平台间隙过小、平台总成拼焊困难的问题,保证了装配质量。
附图说明
图1为本实施例中主平台第一道机加图;
图2为本实施例中主平台第二道机加图主视图;
图3为本实施例中主平台第二道机加图左视图;
图4为本实施例中平台焊合拼焊和机加图;
附图标记说明
1-主平台;2-左平台;3-右平台;4-回转马达孔毛坯圆心;5-主底板的右边;6-左平台围板前边;7-左平台围板左边;8-右平台围板前边;9-右平台围板右边;10-回转支撑安装面;11-回转马达安装面;12-动臂安装孔;13-油缸安装孔;14-驾驶室安装孔;15-油箱安装孔。
具体实施方式
为使本发明更明显易懂,兹以一优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
一种小型挖掘机回转平台的机械加工方法该方法由以下4个步骤组成:
步骤1:主平台1第一道机加:结合图1,以回转马达孔毛坯圆心4为基准点,以主底板的右边5为基准边,加工回转支撑安装面10和回转马达安装面11,回转马达安装面11可用反铣刀进行加工。本次加工的是回转平台的核心部位,也是后面几道加工的基准。
步骤2:主平台1第二道机加:结合图2和图3,以回转马达孔毛坯圆心4为基准点,以主底板右侧边5为基准边,加工动臂安装孔12和油缸安装孔13。因为结构原因,这两组孔只能在主平台1上加工,不能在平台焊合上加工。
步骤3:平台焊合拼焊:结合图4,将主平台1、左平台2、右平台3分别吊入平台总成拼焊工装进行组对。以左平台围板前边6和左平台围板左边7为定位左平台2的基准边,以右平台围板前边8和右平台围板右边9为定位右平台3的基准边,以工装定位左平台2和右平台3,进行拼焊,保证其位置度,从而保证在装配时不会与配重发生干涉。
步骤4:平台焊合机加:结合图4,本次加工的主要是一些系统的安装孔,例如油箱、驾驶室、工具箱、覆盖件等。以左平台围板前边6和左平台围板左边7为基准边加工驾驶室安装孔14,以右平台围板前边8和右平台围板右边9为基准边加工油箱安装孔15。
本发明提供的加工方法平台焊合的拼焊基准和机加基准是一致的,因此可以避免后续拼焊和装配中出现配重与平台干涉严重、驾驶室与主平台间隙过小、平台总成拼焊困难等问题,保证装配质量。
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