[发明专利]物流车辆数字管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及物流领域，尤其涉及一种物流车辆数字管理系统。

背景技术

随着物流运输业经济的发展，物流运输车辆不断增长，车辆的大幅增长使运营企业出现的最大困扰就是外出车辆的管理问题。物流运输车辆荷重运输过程中，车辆中途停车荷重出现变化预示多种情况，有可能是自己公司人员卸货，也有可能是装货，也有可能是货物被盗，目前并没有对车辆荷重方面的数字管理，导致物流车辆在长途运输中经常发生货物被盗等问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种物流车辆数字管理系统，其能够精确获取车辆荷重，并发出预警信息，防止货物被盗等情况的发生。

为了实现上述目的，本发明采用如下装置：一种物流车辆数字管理系统，包括荷重传感器、车载处理器，显示器，其中，所述荷重传感器设置于车辆减震板上，通过无线信号与所述车载处理器进行通信，所述显示器与所述车载处理器连接。

所述荷重传感器包括无线发射器。

所述车载处理器包括无线接收器。

本发明的有益效果是：自动报警，防止货物丢失，并且能够提供货物荷重情况的存档和显示。

附图说明

图1为本发明的工作结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的一种具体实施方式做出说明。

本发明涉及一种物流车辆数字管理系统，包括荷重传感器、车载处理器，显示器。所述的荷重传感器还包括无线发射器，车载处理器包括无线接收器，车辆荷重传感器采用精密的微传感和机电一体化技术，利用微压感应，双半电桥组成全桥电路采集传感器内的信号变化，采集信号变化量，然后通过无线发送器将信号发送，信号被无线接收器接收，然后车载处理器对输入的信号进行处理，车载处理器还包括中央处理器，例如AVR单片机，其采用精简指令集，以字作为指令长度单位，将内容丰富的操作数与操作码安排在一字之中，取指周期短，又可预取指令，实现流水作业，故可高速执行指令。当然这种速度上的升跃，是以高可靠性为其后盾的。

●哈佛结构，具备1MIPS/MHz的高速运行处理能力；

●超功能精简指令集(RISC)，具有32个通用工作寄存器，克服了如8051 MC U采用单一ACC进行处理造成的瓶颈现象；

●快速的存取寄存器组、单周期指令系统，大大优化了目标代码的大小、执行效率，部分型号FLASH非常大，特别适用于使用高级语言进行开发；

●作输出时与PIC的HI/LOW相同，可输出40mA(单一输出)，作输入时可设置为三态高阻抗输入或带上拉电阻输入，具备10mA-20mA灌电流的能力；

●片内集成多种频率的RC振荡器、上电自动复位、看门狗、启动延时等功能，外围电路更加简单，系统更加稳定可靠；

●大部分AVR片上资源丰富：带E2PROM，PWM，RTC，SPI，UART，TWI，ISP，AD，Analog Comparator，WDT等；

●大部分AVR除了有ISP功能外，还有IAP功能，方便升级或销毁应用程序。

中央处理器在处理过程中运算方式如下：

G1为货车空车情况下采集信号的数值，为零点系数。

G2为货车满载情况下采集信号的数值，为终点系数。

A1、A2是设置的判断数值，B1、B2、B3为报警计算百分比数值。

即：

当车辆荷重<A1，车辆荷重出现变化，变化数值>(G2-G1)XB1，则产生报警提示。

当A1<车辆荷重<A2，车辆荷重出现变化，变化数值>(G2-G1)XB2，则产生报警提示。

当车辆荷重>A2，车辆荷重出现变化，变化数值>(G2-G1)XB3，则产生报警提示。

处理以后的数据可以进行存档，长期监测的数据可以进行累加，其可以作为运货量的一个判断依据，也可以直接在显示器上显示，可以通过不同的醒目的方式来进行显示，例如有警示作用的红色，当然也可设置警报装置，这样荷重在超出阈值时，发出警报，可以对离开车辆的人员进行提醒报警，防止货物被盗。

以上对本发明的一个实例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。