[发明专利]由粉末形成的铁芯和使用该铁芯的车辆用电机在审
申请号: | 201210268887.3 | 申请日: | 2012-06-27 |
公开(公告)号: | CN103166335A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 李在领;金成进;金信圭;朴建慜 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | H02K1/14 | 分类号: | H02K1/14;H02K3/02;B22F3/02;B22F5/00 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粉末 形成 使用 车辆 用电 | ||
1.一种用于车辆用电机的定子铁芯,所述铁芯由金属粉末形成,并且包括设置于电机外侧的外部、设置于电机内侧的内部、和连接所述外部与所述内部的卷绕部,其中所述卷绕部具有圆角和小于所述内部的高度的高度,以及连接所述卷绕部与所述内部的连接部,所述连接部在所述卷绕部与所述内部之间倾斜地延伸。
2.如权利要求1所述的铁芯,其中所述铁芯由金属粉末形成,所述金属粉末包括尺寸约为50~200μm的纯铁颗粒,和纯铁颗粒上的厚度大于0且直至100nm的磷酸盐涂层。
3.如权利要求2所述的铁芯,其中通过使所述金属粉末和聚酰胺基润滑剂在约70~100℃的温度和约7~11ton/cm2的压力下进行模压成型,随后在约500~600℃下热处理约20~60分钟,形成所述铁芯。
4.如权利要求2所述的铁芯,其中所述铁芯具有约7~8g/cc的密度,并且部分密度差大于0g/cc且小于约0.05g/cc。
5.如权利要求1所述的铁芯,其中所述卷绕部具有圆形或椭圆形横截面。
6.如权利要求1所述的铁芯,其中所述卷绕部的高度为所述内部的高度的至少约0.7倍。
7.如权利要求1所述的铁芯,其中所述外部的高度等于或大于所述卷绕部的高度,但是小于所述内部的高度。
8.如权利要求1所述的铁芯,还包括缠绕在所述卷绕部上的导线。
9.一种车辆用电机,包括:
定子铁芯,其由金属粉末形成,并且包括设置于电机外侧的外部、设置于电机内侧的内部、和连接所述外部与所述内部的卷绕部,其中所述卷绕部具有圆角和小于所述内部的高度的高度,以及连接所述卷绕部与所述内部的连接部,所述连接部在所述卷绕部与所述内部之间倾斜地延伸;和
导线,其缠绕于所述铁芯的所述卷绕部上,所述导线包括铝和铜的组合。
10.如权利要求9所述的电机,其中所述导线包括铝线和围绕所述铝线形成的铜带。
11.如权利要求9所述的电机,其中所述导线包括基于总成分的15~30体积%的铜。
12.如权利要求10所述的电机,其中通过围绕所述铝线设置所述铜带并且焊接所述铜带的相对两端,形成所述导线。
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