[发明专利]气控C形圈机械式胀缩轴有效
申请号: | 201210268830.3 | 申请日: | 2012-07-31 |
公开(公告)号: | CN102745556A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 柳燕明 | 申请(专利权)人: | 柳燕明 |
主分类号: | B65H75/24 | 分类号: | B65H75/24 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 耿霞 |
地址: | 072750 河北省保定市涿州*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械式 胀缩轴 | ||
1.一种气控C形圈机械式胀缩轴,其特征在于:包括主轴管(9)和安装在主轴管(9)两端的传动侧轴头(1)、工作侧轴头(12),主轴管(9)外套装有锥楔管组和中位管(10),中位管(10)固定在主轴管(9)的中部,锥楔管组对称安装在中位管(10)的两侧,锥楔管组由至少两个锥楔管(8)顺次连接而成,锥楔管(8)的前端为锥形头(8.6),锥形头(8.6)朝向中位管(10),锥形头(8.6)上套有C形圈(7),最外侧的锥楔管(3)通过连接装置与主轴管(9)连接,最外侧的锥楔管(3)连接气动推动机构。
2.根据权利要求1所述的气控C形圈机械式胀缩轴,其特征在于:所述的气动推动机构包括活塞杆(14)、气缸和充气阀,主轴管(9)内设有左、右两对称的活塞杆(14),活塞杆(14)的外端与连接装置固定连接,每根活塞杆(14)由外向里串联安装至少一组气缸,每组气缸由两缸端盖(15)和位于两缸端盖(15)之间的一缸活塞(17)组成,缸端盖(15)与主轴管(9)固定连接,缸活塞(17)通过钢丝挡圈(16)与活塞杆(14)固定,缸端盖(15)以及缸活塞(17)与活塞杆(14)、主轴管(9)的接触位置均安装有密封圈(18),充气阀(20)安装在传动侧轴头(1)的内孔中,对应充气阀(20)在传动侧轴头(1)中设有两气孔(1.1)、(1.2),两气孔(1.1)、(1.2)分别与主轴管(9)管壁中的进气通道(9.2)、排气通道(9.3)相通,进气通道(9.2)、排气通道(9.3)分别与气缸内缸活塞(17)的两端腔相通,主轴管(9)中部设有通大气孔(9.9)。
3.根据权利要求1或2所述的气控C形圈机械式胀缩轴,其特征在于:所述的连接装置是贯穿最外侧的锥楔管(8)的圆柱销(4),对应圆柱销(4)在主轴管(9)上设有长条孔(9.6)。
4.根据权利要求1所述的气控C形圈机械式胀缩轴,其特征在于:所述的锥楔管(8)内设置有螺钉连接副通槽(3.5),相邻的两个锥楔管(8)通过螺钉连接副(6)穿过螺钉连接副通槽(3.5)连接在一起。
5.根据权利要求1所述的气控C形圈机械式胀缩轴,其特征在于:所述的C形圈(7)一端延圈中心方向延伸有圈头键(7.3),对应圈头键(7.3)在锥楔管(8)的锥形头(8.6)上开设有圈头键槽(8.4)并在主轴管(9)上开有至少一条长键槽(9.8),C形圈的圈头键(7.3)穿过圈头键槽(8.4)安装在主轴管的长键槽(9.8)内。
6.根据权利要求5所述的气控C形圈机械式胀缩轴,其特征在于:所述的圈头键(7.3)与另一端圈尾(7.4)之间的距离为10-50mm,在C形圈(7)的外径表面上设有防滑件。
7.根据权利要求6所述的气控C形圈机械式胀缩轴,其特征在于:所述防滑件由多个连续半圆弧或凹台组成,相邻半圆弧或凹台之间的间距为0.1-10mm。
8.根据权利要求1所述的气控C形圈机械式胀缩轴,其特征在于:所述锥楔管(8)前端的锥形头(8.6)上均匀开有多个轴向槽(8.3),在锥形头(8.6)的内壁上设有一个内径台(8.2),锥楔管(8)的后端设有限位台(8.10)。
9.根据权利要求2所述的气控C形圈机械式胀缩轴,其特征在于:所述的充气阀(20)通过弹性挡圈(20.3)安装在传动侧轴头(1)的安装孔中。
10.根据权利要求2或9所述的气控C形圈机械式胀缩轴,其特征在于:所述的充气阀(20)是二位三通充气阀,包括充气阀芯(20.4)、阀芯底座(20.1)、密封柱(20.5)和阀芯簧(20.6),密封柱(20.5)通过阀芯簧(20.6)安装在充气阀芯(20.4)中且位于充气阀芯(20.4)的中心孔(20.4.3)处,充气阀芯(20.4)与阀芯底座(20.1)密封安装为一体,阀芯底座(20.1)上设有座通孔(20.1.3),座通孔(20.1.3)连通充气阀芯密封腔(20.4.4)与传动侧轴头(1)中的两个气孔(1.1)(1.2),阀芯底座(20.1)与传动侧轴头(1)接触的平面上设有排气槽(20.1.1)和封垫槽(20.1.2),封垫槽(20.1.2)中设有环形密封平垫(20.7),环形密封平垫(20.7)通过阀体簧(20.2)靠紧气孔。
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