[发明专利]一种铁路车辆用车轴钢及其制造工艺

权利要求书

1.一种铁路车辆用车轴钢，其特征在于钢坯的化学成分及重量百分比含量应符合：C 0.50-0.60%，Si 0.20-0.50%，Mn 0.7-0.9%， P≤0.018%，S≤0.008%，Alt≥0.020%，Cr≤0.25%，Ni≤0.25%，Cu≤0.25%，余量为Fe和不可避免的杂质。

2.如权利要求1所述特征的一种铁路车辆用车轴钢的制造工艺，其特征在于预处理铁水经转炉冶炼后再经LF炉精炼处理并调整成分，钢水进一步脱氧后送VD炉真空脱气，真空度大于0.03kPa，深真空时间大于10min，真空处理后的钢水模铸成钢锭，热送均热炉加热后进行初轧开坯轧成非定尺方坯并缓冷，总缓冷时间24h；然后进行锻造，对锻造车轴坯进行热处理，包括二次正火和一次回火；其生产工艺流程简述为：铁水－转炉炼钢－LF精炼－VD炉真空脱气－模铸－初轧－缓冷－锻造－正火－回火。

3.如权利要求2所述的一种铁路车辆用车轴钢的制造工艺，其特征在于VD炉处理前的钢水温度应大于1600℃，处理之后应大于1500℃。

4.如权利要求2所述的一种铁路车辆用车轴钢的制造工艺，其特征在于均热温度大于850℃。

5.根据权利要求2所述的一种铁路车辆用车轴钢的制造工艺，其特征在于钢坯缓冷的入坑温度为590～650℃，出坑温度为260～290℃。

6.如权利要求2所述的一种铁路车辆用车轴钢的制造工艺，其特征在于一次正火加热温度为860℃，加热时间3h；二次正火加热温度为860℃，加热时间3h；回火温度510~520℃，加热时间4h。