[发明专利]转向盘圈数指示器

说明书

 

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别地，是涉及一种转向盘圈数指示器。

 

背景技术

在汽车的停车过程中，特别是侧方位停车等过程中，往往需要连续打转方向盘。一般情况下，将车轮从左偏极限位置转至右偏极限位置，需要转过3~4圈方向盘。绝大多数人在此操作过程中，往往会忘记方向盘最终转过的圈数。对此，经常可能出现的问题是，当方向盘回正后，熄火出仓，却发现轮胎仍然是倾斜的，这将给过往车辆造成不便，也不利于轮系的保养；其原因在于方向盘少回了一圈。而由于在汽车熄火状态下，方向盘是锁定的，因此，驾驶员又必须重新启动发动机，然后将方向盘回正，此过程既费事，又费油，是人们泊车过程中的一大实际问题。

另外一些带有转向盘的机床设备上，同样也会出现类似的问题，这类问题目前尚无可靠的解决办法，正期待人们提出技术方案。

 

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种转向盘圈数指示器，该种指示器可以方便地安置于转向盘上，指示出转向盘当前转过的圈数，以辅佐人们泊车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该转向盘圈数指示器包括外壳，所述外壳内部包括一个储满液体的圆形内腔；所述圆形内腔的圆心处固定一个不可转动的中心齿轮；所述中心齿轮外侧啮合一个浮动齿轮；所述浮动齿轮的密度小于圆形内腔中的液体密度；所述浮动齿轮的齿顶圆与所述圆形内腔的圆周壁相切配合，并保持0.5~2mm配合间隙；所述浮动齿轮的齿数与所述中心齿轮的齿数之比不小于转向盘从一侧极限偏转位置转至另一侧极限偏转位置过程中转过的圈数；所述浮动齿轮上画有径向指针。

作为优选，所述中心齿轮的公称直径为5mm~10mm。

作为优选，所述浮动齿轮与中心齿轮的齿数比值为3~4，亦即两者公称直径之比为3~4。

作为优选，所述圆形内腔中的液体为水。

作为优选，所述中心齿轮为塑料齿轮，所述浮动齿轮为密度小于1g/cm³的塑料齿轮，如聚丙烯齿轮。

本发明的有益效果在于：该转向盘圈数指示器在旋转时，在浮力作用下，所述浮动齿轮在稳定状态下，始终处于所述圆形内腔的最上端；并且，在指示器旋转过程中，所述浮动齿轮绕自身的中心自转，因此，可以旋转指示器，使所述浮动齿轮上的指针稳定在竖直向上的位置；此时，将指示器安置在处于完全回正状态的汽车方向盘盘面上；此后，设所述浮动齿轮与中心齿轮的齿数比值为4，若方向盘逆时针转过一圈，则所述中心齿轮亦逆时针转过一圈，所述浮动齿轮绕自身中心顺时针转过1/4圈，方向盘逆时针转过二圈，则所述浮动齿轮顺时针自转1/2圈；同理，当方向盘从回正位置顺时针旋转二圈时，所述浮动齿轮将逆时针自转1/2圈，在方向盘从回正位置开始顺时针或逆时针转过二圈后，基本已处于极限位置，通过所述浮动齿轮上的指针，即可看出浮动齿轮自转的圈数以及自转的方向，因此，只需反向回转方向盘，使所述指针回到竖直向上位置，即可使方向盘完全回正。

 

附图说明

图1是本转向盘圈数指示器一个实施例在方向盘回正状态下的状态示意图。

图2是图1实施例在方向盘逆时针转过一圈时的状态示意图。

图3是图1实施例在方向盘逆时针转过二圈时的状态示意图。

 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

在图1~图3所示的实施例中，本转向盘圈数指示器包括外壳1，所述外壳1内部包括一个储满液体的圆形内腔；所述圆形内腔的圆心处固定一个不可转动的中心齿轮2；所述中心齿轮2外侧啮合一个浮动齿轮3；所述浮动齿轮3的密度小于圆形内腔中的液体密度；所述浮动齿轮3的齿顶圆与所述圆形内腔的圆周壁相切配合，并保持0.5~2mm配合间隙；所述浮动齿轮3的齿数与所述中心齿轮2的齿数之比不小于转向盘从一侧极限偏转位置转至另一侧极限偏转位置过程中转过的圈数，一般情况下，对于汽车转向盘，从一侧极限偏转位置转至另一侧极限偏转位置过程中转过的圈数大约为3~4圈，本实施例中，将以4圈为例进行说明；所述浮动齿轮3上画有径向指针31。

所述中心齿轮2的公称直径取为5mm~10mm，所述浮动齿轮与中心齿轮的齿数比值为4，亦即两者公称直径之比为4，则所述浮动齿轮的公称直径为20mm~40mm，由几何关系可知，所述圆形内腔的直径大约在45mm~90mm之间，可以安置于汽车方向盘盘面上。