[发明专利]汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片组装设备及工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片组装设备及工艺。

背景技术

汽车热交换器的换热效率直接决定了空调系统的性能优劣。复合型汽车空调热交换器主要解决了制冷系统中冷凝器与散热器系统中油冷却器的集成化一体式设计的技术难题，运用若干个开槽的多孔扁管分别作为冷凝器和油冷却器，改变了以往汽车空调系统冷凝器和油冷却器的独立布置，优化空调系统空间结构，提高换热效率。

传统的汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片三零件的组装工艺是人工完成的。工人要先逐个放好扁管，然后在扁管之间逐个放入翅片，然后再组装左右集流管。此种组装工艺过程中零件前后左右难以定位，组装过程耗时长，生产效率低，操作人员劳动强度大，不易于实现大批量生产。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片组装设备及工艺。

汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片组装设备包括手柄、下料装置主体、旋转轴、螺栓、固定座、旋转主板、下料仓、后自由压板、工件台、下料滑槽、后夹具气动装置、后夹具体、扁管定位槽、右夹具气动装置、右夹具体、右导轨、右滑块、右导轨固定螺栓、机架、前定位凸起、左导轨固定螺栓、左滑块、左夹具气动装置、左夹具体、扁管左定位槽、扁管、翅片、右集流管、左集流管、右安装板、右定位槽气动装置、左安装板、右定位槽气动装置；手柄固定于下料装置主体上，下料装置主体下端位于下料滑槽内，固定座固定于下料装置主体上，旋转轴穿过固定座通孔，旋转主板铰接在旋转轴上，下料仓固定于选装主板上，工作台固定在机架上，工作台前面固定有前定位凸起，后自由压板置于工作台上，后夹具气动装置固定于机架上，后夹具体与后夹具气动装置连接，右夹具气动装置固定于机架上，与右夹具体连接，右滑块固定于右夹具体下端与右导轨连接，右导轨固定在机架上，左夹具气动装置固定于机架上，与左夹具体连接，左滑块固定于左夹具体下端与左导轨连接，左导轨固定在机架上，右定位槽气动装置安装于右安装板上，与扁管右定位槽连接，右安装版固定于机架下方，左定位槽气动装置安装于左安装板上，与扁管左定位

槽连接，左安装版固定于机架下方。

所述的扁管左定位槽、扁管右定位槽的上端横截面槽间距大于散热器中扁管之间的预定距离。所述的旋转支板上端开有小孔，小孔孔径大小等于旋转轴的外径。

汽车空调热交换器中集流管、多孔扁管和翅片组装工艺如下：

1）将扁管置于下料仓内，通过旋转支板相对于旋转轴的铰链连接和下料主体在下料滑轨上的前后滑动调节扁管下料高度和前后位置； 

2）开启左定位槽气动装置和右定位槽气动装置，扁管左定位槽和扁管右定位槽上行就位；

3）在下料主体逐渐向后滑移的过程中位于下料仓中的扁管在工作人员的控制下完成扁管的下料，扁管逐个位于每个扁管定位槽之间； 

4）在扁管与扁管之间放置翅片；

5）开启左夹具气动装置和右夹具气动装置，左夹具体和右夹具体分别夹紧扁管左右两端，完成扁管左右两端定位；

6）开启后夹具气动装置，后夹具体推动后定位板完成扁管和翅片在前后方向的定位；

7）扁管和翅片组装完成，关闭右夹具气动装置，右夹具体右退松开，同时关闭右定位槽气动装置，扁管右定位槽下行回复，开始右集流管和扁管右端的组装；

8）右集流管组装完成后，再次开启右夹具气动装置，右夹具体完成右集流管右边定位；关闭左夹具气动定位装置和扁管左定位槽气动装置，左夹具体左移，扁管左定位槽下行回复，开始左集流管和扁管左端的组装；

9）完成了集流管、扁管和翅片这三个零件的正确组装，之后关闭后夹具定位装置和右夹具气动装置，后夹具体后退复位，右定位夹具右退复位，最后取出组装好的工件，为钎焊工序做准备。

附图说明

图1为汽车空调散热器中集流管、扁管和翅片组装设备的示意图；

图2为汽车空调散热器中集流管、扁管和翅片组装设备的工件示意图；

图3为汽车空调散热器中集流管、扁管和翅片组装设备的工件安放定位示意图；

图4为汽车空调散热器中集流管、扁管和翅片组装设备的扁管左右定位气动装置示意图；

图5为汽车空调散热器中集流管、扁管和翅片组装设备的工件组装完成示意图；