[发明专利]用于判断燃烧压力传感器异常条件的系统和方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2011年11月3日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2011-0114080号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及用于判断燃烧压力传感器异常条件的系统和方法。更具体地，本发明涉及一种系统和方法，其用于通过适当地检测燃烧传感器的异常条件以精确地控制燃烧，从而判断燃烧压力传感器异常条件。

背景技术

通常，使用具有燃烧压力传感器的点火塞从燃烧压力来计算热量释放速率，从而使车辆发动机适于保持稳定。

质量燃烧率50（mass fraction burned50，MFB50）是指根据燃烧压力的热量释放速率为50%时的曲柄角，并且MFB50可以为确定燃烧控制的标准。

但在传统技术中，当检测燃烧压力时，由于热老化可能使燃烧压力传感器发生故障，从而可能发生误差。

而且，传统技术具有燃烧控制性能老化的问题，这是因为当通过由检测燃烧压力的误差所引起的MFB偏差来控制燃烧时，可能会发生误差。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供用于判断燃烧压力传感器异常条件的方法，该方法具有的优点在于通过精确地检测燃烧压力传感器的误差而提高了基于燃烧压力的燃烧控制的精确性。

在本发明的一个方面，用于判断燃烧压力传感器异常条件的方法可以包括确定是否满足车辆驱动条件；确定是否满足燃油喷射条件；根据车辆速度确定是否满足进气条件；从实时测量的空气的量和燃烧压力传感器测量的燃烧压力之中推导出关系式；并且当驱动条件、燃油喷射条件和进气条件满足时，监测关系式的斜率和y轴截距；并且确定斜率和y轴截距是否在预定的正常范围内。

该方法可以进一步包括累计斜率和y轴截距超过预定的正常范围的次数的数量；并且当累计的数量到达预定为传感器异常条件的数量时发出警报。

当车辆速度大于或等于100kph时满足驱动条件。

当车辆在减速状态下燃油喷射的量为零时，满足燃油喷射条件。

使用最小二乘法（the least squares method,LSE）进行回归分析从而推导出斜率和y轴截距。

在本发明的另一个方面，用于判断燃烧压力传感器异常条件的系统可以包括燃烧压力传感器以用于测量发动机燃烧压力；确定部分以用于确定是否满足了车辆的驱动条件、燃油喷射条件和进气条件；控制部分以用于从实时测量的空气的量和燃烧压力传感器所测量的燃烧压力中推导出关系式，当驱动条件、燃油喷射条件和进气条件满足时，用于监测关系式的斜率和y轴截距，并且用于确定斜率和y轴截距是否在预定的正常范围内；以及警报部分以用于累计斜率和y轴截距超过预定的正常范围的次数的数量，以及用于当累计的数量到达预定为燃烧压力传感器异常条件的数量时发出警报。

当车辆速度大于或等于100kph时满足驱动条件。

在车辆在减速状态下燃油喷射的量为零的条件下，满足燃油喷射条件。

使用最小二乘法（LSE）进行回归分析从而推导出斜率和y轴截距。

本发明示例性实施方式中的用于判断燃烧压力传感器异常条件的系统和方法可以可靠地检测燃烧压力传感器的非正常条件（例如热老化）。

而且，可以通过实时地检测、警报和修正燃烧压力传感器的非正常条件来提高燃烧控制的精确性。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1是根据本发明示例性实施方式的用于判断燃烧压力传感器异常条件的系统的示意图。

图2是根据本发明示例性实施方式的用于判断燃烧压力传感器异常条件的方法的流程图。

图3是示出了包括在根据本发明示例性实施方式的用于判断燃烧压力传感器异常条件的系统和方法中的条件的示意图。

图4是示出了应用于本发明的使用最小二乘法（LSE）的回归分析的示意图，其中回归分析（LSE:y=ax+b+误差）：∑误差_i²＝∑(y_i-ax_i-b)²确定斜率（a）和y轴截距（b）以用于将方差的和最小化。

附图中相关缩写和文字的说明：