[发明专利]汽车碰撞试验的对中装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车被动安全测试领域，更具体地，涉及一种汽车碰撞试验的对中装置。

背景技术

碰撞试验是汽车被动安全性研究的重要方面，通过碰撞试验可以改进汽车的安全特性，同时还可以对车辆进行安全性认证。国际汽车安全法规以及我国的汽车安全法规对汽车碰撞试验均有严格的规定。碰撞试验包括正面碰撞，追尾碰撞，侧面碰撞等。对于试验方法以及实验工具，目前尚没有统一的规定，各个国家、各个汽车厂家采用的试验方法都不尽相同。浙江省汽车安全控制技术重点实验室所进行的汽车安全碰撞试验的碰撞方法是，将准备试验的试验车推到跑道上，由置于跑道内牵引轨道中心的牵引小车拉着试验车沿着笔直的牵引轨道进行碰撞试验。牵引小车的挂钩位于牵引轨道的中心，试验车由其纵向中心用钢丝绳与牵引小车的挂钩相连。在碰撞试验中，试验车的纵向中心线与牵引轨道中心是否准确对中决定着试验的精确性。对中的偏差对试验的目的及准确度有着至关重要的影响，在偏差严重的情况下试验车可能会冲出跑道，对人员、财产造成威胁。所以，碰撞试验中的对中工作是十分重要的环节。但是，目前还没有有效的对中装置，采用的都是粗略估计法，即大致量出汽车的一个中心点，用铅垂对中。这种方法误差较大，不够精确。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中的上述不足，提供一种汽车碰撞试验的对中装置，该对中装置可以快捷准确地找到汽车前后部中心点，有效提高试验的精度。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车碰撞试验的对中装置，用于在汽车碰撞试验中将汽车与实验轨道对中，所述对中装置包括：

水平设置的长直尺杆，其上标有一系列刻度；

设置在所述长直尺杆中部的中心标记，用于在对中时与一铅垂线相对准；

一对对准部件，分别设置在所述中心标记左右两侧并能够沿所述长直尺杆滑动；在工作时，根据所述长直尺杆上的刻度，所述一对对准部件能够设置成处于相对于所述中心标记成左右对称的位置，并分别对准汽车上的一对预定对称点。

所述中心标记可以由设置在所述长直尺杆上的标块来提供。所述中心标记可以为所述标块上沿竖直方向延伸的线槽。

作为优选，本发明可以包括用于将所述对准部件在长直尺杆上定位的紧固件。

作为优选，所述对准部件具有轴针，所述轴针沿垂直于所述长直尺杆的延伸方向伸出。所述对准部件上可以设有与所述轴针相适配的通孔，所述轴针穿装在对准部件的通孔中。

本发明也可以包括水平检测装置，用于将所述长直尺杆调节为水平方向。所述水平检测装置可以包括水平尺；所述标块具有用于放置所述水平尺的水平凹槽。

本发明还可以包括安装装置，用于将所述对中装置固定至汽车的车身上。所述安装装置可以为设置在所述标块处的磁力吸合装置，用于通过磁力可拆卸地吸附在车身上。

本发明的汽车碰撞试验的对中装置的工作原理为分别在前、后车身找到一个中心点，然后在这两个中心点处分别通过铅垂线与牵引轨道的中心线进行对中。

本发明的汽车碰撞试验的对中装置，能够准确找到汽车纵向中心线上的中心点，通过经过该中心点的铅垂线与牵引轨道进行对中。使用该对中装置可以快捷、准确进行对中，能有效提高试验进度和精度。本发明能够避免由于没有准确对中而导致汽车冲出跑道对人员财产造成伤害。

附图说明

图1为本发明的汽车碰撞试验的对中装置的一个实施例的结构示意图。

图2为本发明的汽车碰撞试验的对中装置的另一个实施例的结构示意图。

图3为图2中的汽车碰撞试验的对中装置的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例，详细地描述本发明的内容。

如图1所示，在本发明的一个优选实施例中，汽车碰撞试验的对中装置可以包括水平设置的长直尺杆1，在长直尺杆1上标有一系列刻度。在长直尺杆1上设有中心标记6，在中心标记6左右两侧的长直尺杆1上，分别设有可沿长直尺杆1滑动的对准部件3。在进行对中操作时，先在车身上找到两个显著的对称点，例如汽车的一对车灯的顶角；然后在长直尺杆1上滑动一对对准部件3，使其分别对准汽车上的一对对称点，并且分别处于相对于中心标记6成左右对称的位置。这通过长直尺杆1上的一系列刻度可以很容易地实现。这时，中心标记6对应着这两个对称点的对称中心位置，即对应着车身的一个中点。在图1所示的当前实施例中，在中心标记6处可以设置一个挂钩7，用于在对中操作中悬挂铅垂线，与牵引轨道的中心线进行对中。