[发明专利]剪式齿轮结构及其制造方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2011年12月8日提交的韩国专利申请第10-2011-0130846号的优先权，其全部内容特意通过引用的方式合并入本文。

技术领域

本发明涉及剪式齿轮结构及其制造方法，更加具体地，涉及具有改进的强度与耐磨性的剪式齿轮以及降低制造成本的技术。

背景技术

剪式齿轮是一种用于防止由齿轮连接(例如，发动机中互相啮合以传递动力的凸轮装置)中齿轮之间的齿隙而引起振动和噪声的产生的装置。

图1示出了传统的剪式齿轮结构，其配置成使主齿轮500与副齿轮502借助于剪式弹簧504而可彼此相对地弹性地旋转。为使主齿轮500与副齿轮502可彼此相对地弹性旋转，主齿轮500和副齿轮502分别设置有支撑该剪式弹簧504端部的剪式销506，且剪式弹簧504在其两端包含槽508，以增大与剪式销506的接触面积并达到精确的接合。

安装在主齿轮500和副齿轮502上的剪式销506由一种昂贵的轴承钢材料即镀铬销形成，因此通常单独地制造再强力插入主齿轮500和副齿轮502中。另外，剪式弹簧504的槽508使用细丝切割而形成，因此造成高制造成本，并不期望地提高剪式齿轮的价格。

上面在背景技术部分中公开的信息仅用于增强对本发明背景的理解，不应当被认为是本领域技术人员已知的传统技术。

发明内容

因此，针对在相关领域内遇到的上述问题而做出本发明，且本发明的目的是提供一种能在消除齿隙以及防止噪声和振动方面与传统剪式齿轮结构同样好或更好的剪式齿轮结构而无需制造强力插入的昂贵剪式销、并且无需昂贵的工艺步骤例如在剪式弹簧两端形成槽的细丝切割。本发明的另一目的是提供一种具有改善的包括强度和耐磨性的机械特性的剪式齿轮，以及制造该剪式齿轮的方法。

根据一个方面，本发明提供剪式齿轮结构，其包含：主齿轮和副齿轮，同心布置从而可彼此相对地旋转；弧形剪式弹簧，提供弹力以使主齿轮和副齿轮可彼此相对地旋转；一体形成的支撑突起，突出在主齿轮与副齿轮互相面对的位置上，以支撑剪式弹簧的两端。

根据另一方面，本发明提供制造剪式齿轮的方法，包括：使包含碳(C)、钼(Mo)与铁(Fe)的组合的粉末进行成型，特别是约0.15～0.25wt％的碳(C)、约0.5-1.5wt％的钼(Mo)、余量的铁、以及小于1wt％的其它组成，从而形成各个主齿轮和副齿轮的成型体；烧结该成型体，从而形成烧结体；对该烧结体进行轧制，从而形成轧制体，其中凹凸不平(jagged)的表面是被压紧的；以及使用渗碳来热处理该轧制体，以提高该凹凸不平表面的硬度，从而形成主齿轮和副齿轮。

附图说明

结合附图，从下面的详细描述可更加清楚地理解本发明的上述及其它目的、特征和优点，其中：

图1为示出传统剪式齿轮的视图；

图2为示出根据本发明实施方式的剪式齿轮的主齿轮和副齿轮的视图；

图3为示出图2中根据第一个实施方式的剪式齿轮的剪式弹簧和支撑突起的视图；

图4为示出根据第二个实施方式的剪式弹簧和支撑突起的视图；

图5为示出根据第三个实施方式的剪式弹簧和支撑突起的视图；

图6为示出根据第四个实施方式的剪式弹簧和支撑突起的视图；以及

图7为示出根据本发明实施方式的制造剪式齿轮的方法的流程图。

具体实施方式

根据本发明的实施方式，剪式齿轮结构包含：主齿轮1和副齿轮3，同心布置以可彼此相对地旋转；剪式弹簧5，提供弹力，以使主齿轮1和副齿轮3可彼此相对地旋转，其中剪式弹簧5优选为弧形；以及一体形成的支撑突起7，突起在主齿轮1和副齿轮3彼此面对的位置上，使得剪式弹簧5的两端分别被支撑。

与传统的剪式齿轮结构不同，本发明并不单独制造强力插入主齿轮1与副齿轮3的昂贵剪式销。相反，根据本发明，在制造主齿轮1和副齿轮3时一体地形成执行传统剪式销功能的支撑突起7，且剪式弹簧5具有简单的端部结构并因此可以通过切割或冲裁而方便地形成。结果，本发明降低了制造剪式齿轮的成本。