[发明专利]一种用于动压气体轴承寿命评估的触地摩擦力矩测量方法有效
| 申请号: | 201210264375.X | 申请日: | 2012-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN102818666A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
| 发明(设计)人: | 钟如愚;秦和平;焦泽德;肖跃华;袁朝阳;才小士 | 申请(专利权)人: | 北京航天控制仪器研究所 |
| 主分类号: | G01L3/00 | 分类号: | G01L3/00;G01M13/04 |
| 代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 臧春喜 |
| 地址: | 100854 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 压气 轴承 寿命 评估 摩擦 力矩 测量方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于动压气体轴承寿命评估的触地摩擦力矩测量方法,尤其涉及一种用于电机断电后滑行接触时电机中动压气体轴承最大触地摩擦力矩的测量方法,属于测试技术领域。
背景技术
惯性领域常用动压气体轴承电机,生产中的主要问题是动压气体轴承的起动可靠性,解决该问题对提高产品质量有现实意义。电机用动压气体轴承寿命评估测试方法及装置,是电机生产装配、验收试验、例行试验、贮存使用、质量监控、可靠性评估等环节中必不可少的测试手段。电机用动压气体轴承是否合格,其稳定性的好坏以至其能否满足使用要求,都是依靠测试设备对电机进行测试后才得出结论的。传统的测试方法是:在电机装配验收及后续使用中,利用电机断电后的惯性时间和接滑时间作为技术指标对动压气体轴承装配质量进行把关,该方法存在针对性不强,把关不严格等缺点,在实际生产中亟需改进。
导致动压气体轴承摩擦力矩加速变化的原因很多,主要是轴承质量和装配质量,现在出现的问题主要是装配和调试。对动压气体轴承进行测试,分为轴承状态测试、装配状态测试和产品状态测试,轴承状态测试是在产品装配前进行测试,优选轴承确保产品质量;装配状态测试是轴承在装配中进行的测试,确保轴承的装配质量;产品状态测试是在产品装配后进行测试,剔除早期失效产品。原有的控制产品质量的技术指标能在一定程度上控制产品的质量,但不能很好地精细化地控制产品质量,是一种粗放式的宏观的验收方法,不能适应大批量生产的需求,要进一步进行产品的微观测试方法研究,开展精细化定量测试,预测产品的寿命,确保验收产品的长寿命,从而提高动压气体轴承电机的可靠性和性能。
发明内容
本发明的技术解决问题是:克服现有技术的不足,提出一种用于动压气体轴承寿命评估的触地摩擦力矩测量方法,该方法操作简单,测量精度高。
本发明的技术解决方案:一种用于动压气体轴承寿命评估的触地摩擦力矩测量方法,电机动压气体轴承浮起前和断电滑行接触后是滑动轴承,浮起后断电滑行接触前是气浮轴承,步骤如下:
(1)将电机安装在反力矩测试仪上,对反力矩测试仪进行调零处理;
(2)利用调零处理后的力矩测试仪实时测试电机从断电到停止的输出力矩值,得到电机输出力矩随时间的变化曲线以及电机用动压气体轴承的最大触地摩擦力矩Mz;
(3)按照步骤(2)的方法,每隔一定时间间隔t测量得到一次电机从断电到停止的输出力矩值,连续测量3次以上,得到电机用动压气体轴承的最大触地摩擦力矩序列Mz(i),i=1,2,3....n;
(4)根据步骤(3)得到的电机用动压气体轴承的最大触地摩擦力矩序列Mz(i)得到电机从断电到停止时动压气体轴承的最大触地摩擦力矩变化率和最大触地摩擦力矩的最大变化量ΔMz,ΔMz=Mz(n)-Mz(1),最后利用电机从断电到停止时动压气体轴承最大触地摩擦力矩的变化率和最大变化量ΔMz对电机用动压气体轴承进行寿命评估。
本发明与现有技术相比的优点在于:本发明在电机工作期间,利用微观手段即力矩测试仪得到电机断电后动压气体轴承最大触地摩擦力矩随起停次数的关系曲线,快速确定电机动压气体轴承最大触地摩擦力矩中的最大值及其变化量,进而据此评价该电机动压气体轴承的起停寿命走向及性能好坏。该方法可应用在电机装配、验收试验、例行试验、贮存使用、质量监控、可靠性评估等环节中,使用简单方便,无须专门的测试人员,一般技术人员经简短的培训即可使用,提高了测量效率和精度。
附图说明
图1为动压气体轴承最大触地摩擦力矩与寿命关系图;
图2为本发明的实现流程图。
具体实施方式
电机用动压气体轴承电机浮起前和断电滑行接触后是滑动轴承,浮起后断电滑行接触前是气浮轴承,利用力矩测试仪,直接测得电机断电滑行阶段动压气体轴承的最大触地摩擦力矩,该力矩大小及其变化量直接反映了动压气体轴承电机轴承的表面质量,可以作为动压气体轴承电机的起停次数(即起停寿命)的判据。
电机断电滑行阶段动压气体轴承的触地摩擦力矩,如(1)式所示。
式中J----转动惯量
----转速变化率
Mz---摩擦力矩
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