[发明专利]具有换油功能的先导液压控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压控制系统，尤其涉及一种具有换油功能的先导液压控制系统。

背景技术

对于液压驱动的设备，很多都采用液压先导控制的方式驱动执行器工作，如图1所示，操作手操作先导手柄，使得先导控制阀10的1口输出液压油，经管路至换向阀30的Xa腔，阀芯向左移动；Xb腔排出少量的液压油经管路，从先导控制10的2口流回油箱。在这个过程中，液压先导管路系统的液压油和油箱的置换量非常少，如按阀芯的直径为28mm，阀芯移动量10mm；而控制该阀芯的液压先导管路系统总管长6m，管路管径为8mm；根据这些物理量计算，只有2%左右的液压油得到了置换。即这些液压先导管路系统是一个“死油”，不会与液压油箱的液压油置换。

   在寒冷地域作业时，就存在这样的问题，液压先导管路系统内的液压油温度非常低，粘度非常高，流动出现了问题，从而导致了阀芯动作的延时，造成工作装置不受操作着控制，会出现启动和停止滞后现象，轻则影响工作效率，重则出现安全事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有先导液压控制系统中先导控制阀与换向阀之间的液压油难以预热的问题上而提供一种缩短先导液压油预热时间的先导液压控制系统。

本发明采用的技术方案是：构造一种具有换油功能的先导液压控制系统，包括先导控制阀、换向阀，先导控制阀的1口通过左管路与换向阀的Xa油腔连接，先导控制阀的2口通过右管路与换向阀的Xb油腔连接，在左管路与右管路上连接有溢流阀。本发明中，在进行机器预热时，操纵先导控制阀的阀杆使连接先导控制阀和换向阀间的连接管路内的液压油压力升高，从而使得溢流阀开启，与溢流阀连通的管路中的液压油经油路流到液压油箱，从而使得连接先导控制阀和换向阀的管路内的液压油得以置换，实现换油的目的，缩短预热时间，提高预热效率。

在上述的先导液压控制系统中，溢流阀为单向溢流阀，其进油口与左管路连通，出油口与右管路连通。这种结构中，在进行机器预热时，操作先导控制阀使左管路中的液压油压力升高，溢流阀开启，左管路中的液压油经溢流阀、右管路、先导控制阀的2口和T口流到液压油箱回路中。

在上述的先导液压控制系统中，还可以包含单向溢流的第二溢流阀，其进油口与右管路连通，其出油口与左管路连通。这时操作先导控制阀的阀杆使左管路与右管路中的任一管路压力超过溢流阀的开启压力，均可以实现左管路与右管路的液压油置换，实现换油目的。这种使用并联反向连接的双溢流阀结构等同于使用一个双向溢流的双向溢流阀连接左、右管路。另外当具有两个单向溢流阀时，其中的一个溢流阀的进油口与右管路连接，另一个溢流阀的进油口与左管路连接，两个溢流阀的出油口与油箱回路直接连接。这种情况可以交替变化先导控制阀的操作方向，使得左右管路内的压力轮换高于溢流阀的溢流压力，从而实现左右管路的液压油的置换。

在本发明的先导液压控制系统，还包括第一单向阀和第二单向阀，第一单向阀的进油口与左管路连通，第二单向阀的进油口与右管路连通，第一、第二单向阀的出油口与溢流阀进油口连通，溢流阀的出油口与先导液压控制系统的油箱回路连通。或者包括梭阀，梭阀的一个进油口与左管路连通，另一个进油口与右管路连通，梭阀的出油口与溢流阀进油口连通，溢流阀的出油口与先导液压控制系统的油箱回路连通。这两种情况可以交替变化先导控制阀的操作方向，使得左右管路内的压力轮换高于溢流阀的溢流压力，从而实现左右管路的液压油的置换。

在本发明的先导液压控制系统，左管路与右管路上与溢流阀的连接点位于分别靠近换向阀的Xa油腔和Xb油腔。这样可提高换油效率。

本发明液压先导液压控制系统与现有技术相比，在热机时可通过操作先导控制阀，使得连接先导控制阀与换向阀的管路内的液压油压力高于溢流阀的溢流调定压力值，从而实现溢流阀开启，连接先导控制阀与换向阀的管路内的液压油通过溢流阀的开启而流出该连接管路，使得连接管路中的液压油得到置换，从而能够提高先导液压控制系统内的液压油预热效率。

附图说明

图1是现有的先导液压控制系统原理图；

图2是本发明的第一种先导液压控制系统原理图；

图3是本发明的第二种先导液压控制系统原理图

图4是本发明的第三种先导液压控制系统原理图

图5是本发明的第四种先导液压控制系统原理图

图6是本发明的第五种先导液压控制系统原理图

附图标记：

先导控制阀10、换油装置20、溢流阀21、第二溢流阀22、双向溢流阀23、第一单向阀41、第二单向阀42、梭阀43。

具体实施方式