[发明专利]井下矿车货品电子交接控制装置及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及货品交接控制和管理装置及其控制方法。

 

背景技术

长期以来，我国矿山行业的物料配送环节仍然采取人工管理为主，对于供应站到各个作业场所之间的物料配送管理都是采用纸质的单据进行信息交互或作为凭证，由于矿井生产所用材料的品种、数量较大，储备物资的品种、数量也较多，同时由于采矿新技术发展的速度不断加快，设备更换的速度明显加快，使得配送的货物的品种也越来越多，导致人工管理方式下的井下物料配送效率低，准确性差，在很大程度上制约着矿井的生产，具体表现在以下方面：

在矿井运输中，存在着地面装载、货物集中到井口、运送下井、井下重新编组、井下运送、货物交接等多个环节，以及在物料拉出时包含此过程的逆向运送环节，各个环节的都通过纸质单据作为凭据，而在煤矿现场手工操作步骤多、现场环境较脏的情况下，纸质单据的传递尤其不便，致使国内矿井运输中，几乎都是摒弃纸质单据而采用粉笔在车皮外壳上简单书写该车皮所装载货物的名称、数量、规格、单位等内容这种简化的方法来管理，存在着易被冲刷、污染、篡改、不易识别、书写位置随意等诸多缺点，并且无法进行运输过程的自动跟踪管理，对于运输产量也不易统计。并且由于井下工作环境差，普遍无固定工作场所，存在纸质介质易被污染、易破损、不便书写、易丢失等缺点，所以司机对于频繁编组的车皮，在送货物时一般也只是记录其车皮的数量，对于运送内容都是根据粉笔字内容粗略记忆，很容易出错，同时在货物交接时一般只是反映车皮的数量，对于物料的数量都是粗略估计，运送准确性差，重复运输次数多，导致生产产量降低。

在近年国家对安全要求日益严格的基础上，很多矿井建设了机车运输监控系统，但该系统目前基本上只对有轨机车的动力车头进行监控，从调度层面解决了运输安全问题，对运输车皮的监控管理还显得非常薄弱，亦不能对物料配送环节起到管理优化作用。

发明内容

本发明为解决上述煤矿运输生产过程中存在的管理效率低下问题，提供了一种井下矿车货品电子交接的方法。

本发明的技术方案如下：

本发明在硬件上由有源车载电子标签（2）、无源车载电子标签（4）便携式手操器（1）、固定式读卡器（3）等设备组成。在每个运输车皮上都会安装一只有源车载电子标签（2）与一只无源车载电子标签（4），两只电子标签分别安装于车皮的两侧，有源电子标签采用电池供电，无源电子标签无需通过电池供电，无源电子的标签成本大大低于有源电子标签。固定式读卡器（3）安装于井下货物交接的巷道壁、地面料场与自动卸载坑等作业场所，固定式读卡器（3）通过有线通信网络与地面监控主机互联，并可与地面监控主机进行数据通讯。

便携式手操器（1）具有LCD显示屏与键盘，LCD可以显示物料表格等各种信息，键盘用于对便携式手操器（1）进行操作。便携式手操器（1）与固定式读卡器（3）、有源车载电子标签（2）以及无源车载电子标签（4）之间通过无线方式进行通讯。有源车载电子标签（2）同时固定式读卡器（3）之间也可采用无线方式进行数据通讯。

安装于车皮上的无源车载电子标签（4）与有源车载电子标签（2）都具有唯一的ID号，两种ID号都可通过便携式手操器（1）读出。每一节车皮具有唯一一个编号，在车皮出厂前已经安装或印刷在车皮箱体上，车皮编号可以由肉眼直接识别。两个安装在同一个车皮上的电子标签的ID号与车皮编号之间存在一一对应关系，其对应关系表存储在便携式手操器（1）中与地面管理计算机中。有源车载电子标签（2）内部具有可擦写存储器，可以被便携式手操器（1）与读卡器读写，内部可以存储车皮编号、装载货物信息、装载单位、货物目的地点等信息。

在装载货物时，装载人员通过便携式手操器（1）将所装货物、目的地点、装载单位等信息写入到有源车载电子标签（2）中；在卸载货物时，卸货人员通过便携式手操器（1）将有源车载电子标签（2）内部的信息清空为空载状态；使得有源车载电子标签（2）内部存储的信息可以反映车皮的实际装载情况。当机车从存放单一品种的料场（如黄沙、水泥、木材）装载口驶出时，通常为满载状态，可以通过安装在料场装载口处的读卡器自动修改有源车载电子标签（2）内的货物内容为该料场所对应的材料，可省去人工通过便携式手操器（1）逐一录入的过程。并且当装满矸石、煤以及黄沙等单一品种一列机车通过卸载坑或翻滚笼等自动卸载设备时，可通过安装在自动卸载设备出口的读卡器自动清空有源车载电子标签（2）内部的信息为空载状态，使其标记为空车，可省去人工通过便携式手操器（1）逐一录入的过程。