[发明专利]具有换油功能的先导液压控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压控制系统，尤其涉及一种具有换油功能的先导液压控制系统。

背景技术

对于液压驱动的设备，通常都是通过先导控制阀驱动控制换向阀，通过换向阀的动作实现液压工作设备动作控制。液压驱动设备在寒冷气候环境下作业时，在作业初期由于液压油粘度大，会导致液压驱动设备的有关动作产生滞后现象，可能危及施工人员的人身安全。一般情况下，液压驱动设备的操作员为减缓动作滞后现象，常常需要在启动机器的发动机后，通过对液压油缸进行长时间憋压以使控制回路的液压油油温升高，从而降低控制回路中液压油的粘度，使机器达到正常的工作状态。而先导控制阀与换向阀之间的油路中的液压油与外界的交换很少，因此通过憋压的方式提高液压油的温度往往需要很长时间，热机效率很低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有先导液压控制系统中先导控制阀与换向阀之间的液压油难以预热的问题上而提供一种缩短先导液压油预热时间的先导液压控制系统。

本发明采用的技术方案是：构造一种具有换油功能的先导液压控制系统，该系统包括先导控制阀、换向阀、换油油路，先导控制阀的1口通过左管路与换向阀的Xa油腔连接，先导控制阀的2口通过右管路与换向阀的Xb油腔连接，换油油路包括单向阀组和换油进油口，单向阀组包括两个单向阀，单向阀的进油口相互连通后与换油进油口连通，单向阀组中的一个单向阀的出油口与左管路连通，另一单向阀的出油口与右管路连通，换油进油口与一压力油源连通，压力油源的压力高于先导液压控制系统回油管路中的压力。本发明中的先导液压控制系统中在进行热机时，先导控制阀处于中位，换油油路引入经过预热的液压油进入到左管路与右管路中，使得左管路与右管路中的液压油从先导控制阀的1口和2口、回油T口进入到回油管路中，使得左管路与右管路中的液压油被预热的液压油替换，从而提高了液压系统的预热效率，缩短预热时间。

在上述发明中，换油油路还包括一关闭或导通换油油路开关阀，开关阀串联在换油进油口与单向阀组的进油口之间。在预热完成后，可关闭开关阀而截断换油油路，从而减少换油油路对先导控制油路的影响，同时也减少换油油路造成的能量损失。开关阀为电磁阀、手动开关阀、液控开关阀中的一种。

在上述发明中，换油油路还包括一节流器，节流器串联在换油进油口与开关阀之间。由于左右管路中的液压油量很少，只需要少量的预热液压油就可以将其进行置换，在换油油路中设置节流器，可以使得换油油路直接从液压系统的高压油路中获取预热油而不会因为预热油的高压造成过多的液压油通过造成不必要的损失。

在上述发明中，换油油路还包括一过滤器，过滤器串联在换油进油口与节流器之间。过滤器可防止其他杂质进入到先导控制油路而影响先导控制系统。

在本发明中，换油进油口可以与任何压力高于先导控制阀回油T口压力的压力油源连通，例如与先导液压控制系统中先导泵的出油管路连通，换油油路从先导泵中获取预热油源或者从主液压系统中回油背压阀之前的液压管路连通；主液压系统是向工作装置、行走装置等其他受油装置供油的液压系统，在回油背压阀之前管路中的压力高于先导控制阀的回油T口的压力，可以作为换油的压力油源。

在上述发明中，换油油路与左管路、右管路上的连接点分别靠近换向阀的Xa油腔和Xb油腔。从而提高左右管路中液压油的替换率，提高预热效率。

本发明先导液压控制系统与现有技术相比，在热机时可通过换油油路对先导控制管路中的液压油用被预热过的液压油进行替换，而提高预热效率，缩短预热时间。

附图说明

图1是本发明的第一种先导液压控制系统原理图；

图2是本发明在液压挖掘机中液压系统中应用的实施例1；

图3是本发明在液压挖掘机中液压系统中应用的实施例2；

附图标记：

先导控制阀2、单向阀组1、第一单向阀1a、第二单向阀1b、换向阀3、左管路4、右管路5、节流器6、电磁阀7、过滤器8、泵组9、回油背压阀10。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

实施例1