[发明专利]防震背部走线引导槽的太阳能面板支架系统

说明书

技术领域

本发明涉及太阳能面板的安装，具体是指防震背部走线引导槽的太阳能面板支架系统。

背景技术

现有的车载终端的电源依靠汽车发动机发电提高电源。因此会导致许多结构复杂的布线方式，为此，在考虑环保的基础上，对车载终端的供电方式进行改进，有的采用太阳能进行供电。

对此采用太阳能供电的方式来说。一般的太阳能供电系统，主要包括，太阳能面板，依靠太阳能面板发电，当然还需要在太阳能面板上设置一层透光保护板，为了稳固整体结构，因此还需要设置一个支架。在现有的支架中，采用的大多数是铝合金焊接成型体。因此在对于太阳能面板连接的电源线来说，需要特别地制作出线孔，因此，在制作过程的工业流程复杂。制作成本高。

同时基于上述内容，在开孔的时候还容易造成太阳能面板的损伤。对此，对于精度要求不高，结构体积小的太阳能支架系统来说。采取上述内容进行加工，对于工艺，成本来说，即不可取。

为此，我们需要一种专门真对车载终端供电的太阳能支架系统，其必须满足，生产成本低，加工安装组件方便，布线方便的太阳能支架系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单，成本低，布线方便，组装简单的防震背部走线引导槽的太阳能面板支架系统。

本发明的实现方案如下：防震背部走线引导槽的太阳能面板支架系统，主要由槽型的太阳能面板支架、以及安装在太阳能面板支架的槽内的太阳能面板、以及设置在太阳能面板支架的槽底面并位于太阳能面板支架和太阳能面板之间的防震软垫构成，所述太阳能面板远离太阳能面板支架的一面扣合有透光保护板，且所述透光保护板与太阳能面板支架连接。

所述太阳能面板支架的槽底开有至少9个互相存在间隔的引线孔；所述太阳能面板支架远离太阳能面板的一面设置有互相垂直的纵向肋板和横向肋板、以及位于纵向肋板和横向肋板之间的背部引线导向槽，且所述引线孔位于纵向肋板和横向肋板构成的方框内；所述太阳能面板连接有电源正极线和电源负极线，所述电源正极线和电源负极线均穿过引线孔，沿着背部引线导向槽（31）进行排布。

所述9个互相间隔的引线孔按照3行、3列、行偏移距离为1mm至200mm、列偏移距离为1mm至200mm进行矩形阵列排布。

基于上述内容，我们可以看出，太阳能面板支架、太阳能面板、透光保护板构成一个稳定可靠的太阳能供电系统。

同时太阳能面板支架的槽底部开有至少9个互相间隔的引线孔。可以方便的将电源正极线和电源负极线穿出，使得电源正极线和电源负极线与车载终端连接。背部引线导向槽位于相邻两个引线孔之间。

为了加强太阳能面板支架的机械强度，因此我们在太阳能面板支架远离太阳能面板的一面设置有互相垂直的纵向肋板和横向肋板，纵向肋板和横向肋板交叉互借，对于抗压抗震，均具备较高的机械强度和韧度。

为了方便操作人员对电源正极线和电源负极线进行布线，因此，我们进一步的在太阳能面板支架远离太阳能面板的一面还设置有背部引线导向槽，背部引线导向槽位于纵向肋板和横向肋板构成的方框内。因此，操作人员可借助背部引线导向槽轻松的将电源正极线和电源负极线均穿过引线孔、并沿着背部引线导向槽进行排布。

本发明的优点在于：1、结构简单；2组装方便；3、机械强度高；4、生产成本低；5、布线方便。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明太阳能面板支架背面结构示意图。

图3为本发明太阳能面板支架正面结构示意图。

图4为本发明太阳能面板支架背部布线结构示意图。

图5为本发明中实施例二的结构示意图。

图中的标号分别表示为：3、太阳能面板支架；2、太阳能面板；1、透光保护板；32、引线孔；33、横向肋板；34、纵向肋板；31、背部引线导向槽；4、电源正极线；5、电源负极线；6、防震软垫。

具体实施方式

实施例一

如图1、2、3、4所示。 

防震背部走线引导槽的太阳能面板支架系统，包括太阳能面板支架3，所述太阳能面板支架3为槽型支架，所述太阳能面板支架3的槽内安装有太阳能面板2，且所述太阳能面板2远离太阳能面板支架3的一面扣合有透光保护板1，且所述透光保护板1与太阳能面板支架3连接。

太阳能面板支架3的槽底部开有至少9个互相间隔的引线孔32。

太阳能面板支架3远离太阳能面板2的一面设置有互相垂直的纵向肋板34和横向肋板33，且所述引线孔32位于纵向肋板34和横向肋板33构成的方框内。