[发明专利]混合动力/电动汽车驱动电机系统硬件在回路算法验证试验台无效
申请号: | 201210260012.9 | 申请日: | 2012-07-25 |
公开(公告)号: | CN102749583A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 王德军;王健;潘丹丹;王雪;于波;王丽华;陈虹 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G05B23/02 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 王寿珍;朱世林 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 电动汽车 驱动 电机 系统 硬件 回路 算法 验证 试验台 | ||
1.一种混合动力/电动汽车驱动电机系统硬件在回路算法验证试验台,包括主机、目标工控机、电机台架、信号部分,其中主机(6)和目标工控机(4)通过串行通讯线(5)联结,其特征在于:
所述的电机台架包括动力电机(11)、负载电机(8)、动力电池组(22)、负载电池组(21)、IGBT驱动模块(18)、加载充电模块(17)和制动加载模块(16);所述的动力电机(11)和负载电机(8)固定在铁地板(13)上,二电机轴同心通过联轴节(10)进行联结,IGBT驱动模块(18)的输入端和输出端通过高压线分别与动力电池组(22)和动力电机(11)连接;加载充电模块(17)和制动加载模块(16)的输入端和输出端通过高压线分别与负载电池组(21)和负载电机(8)连接;
所述的信号部分包括安装在动力电机(11)电源输入端或IGBT驱动模块(18)输出端的电压、电流传感器I(14)、安装在制动加载单元(16)输出端的电压、电流传感器II(15)、分别安装在动力电池组(22)和负载电池组(21)输出端用于测量其电压、电流和温度的传感器I、II(19、20),固定在同心轴上的速度传感器(7),它们分别通过信号线连接至信号调理电路板(2),所有接至信号调理电路板(2)的信号经调理后连接至目标工控机的端子板(3),再由安装在目标工控机中数据采集卡采集到目标工控机中,以供数据处理。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力/电动汽车驱动电机系统硬件在回路算法验证试验装台,其特征在于所述的动力电池组(22)和负载电池组(21)分别与电池充电器(24)连接,可通过电池充电器(24)对电池组(22、21)进行充电。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力/电动汽车电机驱动系统硬件在回路算法验证试验装台,其特征在于,所述的负载电机(8)为可逆性良好的直流电机。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力/电动汽车电机驱动系统硬件在回路算法验证试验台,其特征在于,所述的动力电机(11)可选择三相异步交流电机、同步永磁交流机、直流力矩电机或开关磁阻电机。
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