[发明专利]一种自动回油式单油嘴汽车电动燃油泵总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽油泵，更具体的说是涉及一种自动回油式单油嘴汽车电动燃油泵总成，主要应用于汽车发动机燃油供给系统技术领域。

背景技术

电动燃油泵主要用于为汽车燃油喷射系统提供一定压力的燃油，目前国内外汽车电动燃油泵总成种类繁多，总体归纳起来主要有铁支架总成和塑料支架总成(从法兰部件和泵芯部件材料来分)，有带储油桶和无储油桶总成，有带传感器总成和不带传感器总成，有带稳压阀总成和不带稳压阀总成，有带空气阀总成和不带空气阀总成等等，用于各式各样的车型，这些汽车电动燃油泵虽然结构上有些差异，但基本上都是通过独立的出油嘴输送燃油，回油嘴进行回油这种方式进行工作。采用这种结构虽然可方便燃油泵总成的生产组装，但由于采用出油嘴和回油嘴结构在使用时，需要利用三通接头和连接管来连接出油嘴和回油嘴，当车辆行驶过程中，发生颠簸现象在所难免，这样就容易造成三通接头与出/回油嘴的连接管发生松脱导致燃油泄漏，燃油泄漏不仅会污染环境，同时还可造成车辆起火，存在一定的安全隐患；其次，在高油价的时代，燃油泄漏也相对增加了汽车的使用成本。

发明内容

为了解决现有燃油泵总成采用出/回油嘴结构，需通过三通接头进行连接，易造成连接管松脱导致燃油泄漏等技术问题；本发明提供一种自动回油式单油嘴汽车电动燃油泵总成，该燃油泵总成可采用单油嘴结构实用出油和回油功能，且无需通过三通接头便可实现燃油的输出和回流，并可避免燃油发生泄漏，节省使用成本。

为解决以上技术问题，本发明采取的技术方案是一种自动回油式单油嘴汽车电动燃油泵总成，其包括法兰、储油桶及燃油泵，燃油泵安装在储油桶内；在法兰上设有主油管、出油支管及回油支管，出油支管一端与燃油泵出口相连通，另一端主油管相通，回油支管一端与主油管相连，另一端与稳压装置进口相连，稳压装置的出口与储油桶相连通。

进一步，在所述的主油管上设有隔断主油管形成相互独立的出油嘴和回油嘴的隔板，回油支管包括有第一支管及第二支管，出油支管及第一支管一端分别与出油嘴相连通，另一端分别与燃油泵出口和稳压装置进口相连，第二支管一端与回油嘴相连通，另一端与稳压装置的出口相连；出油嘴与储油桶相连通。

进一步，在所述的法兰上设有固定容腔，稳压装置安装在容腔内并将容腔密封，稳压装置的进口置于容腔内与容腔相通，出口置于第二支管内与第二支管相连通，第一支管与容腔相通。

进一步，所述的出油嘴的尾端设有第三支管，第三支管通过导管与储油桶相通。

进一步，所述的稳压装置为燃油稳压器。

本发明的有益效果是在法兰上设置一根主油管，在主油管下方设置连接燃油泵的出油支管的连接稳压装置的回流支管，这样在使用时，只需要用导管将主油管的出口与汽车的喷油管路相连通就可实现燃油的供应和回流，与现有的燃油泵总成相比，出油支管与回油支管的连接都处于油箱内，无需供助三通接头和独立的回油嘴便可实现燃油的供应和回流，且减少了燃油泵与汽车喷油系统的连接点，使燃油泵的使用安全性、可靠性和密封性大大加强，有效防止连接管过多发生漏油现象。

附图说明

图1为本发明实施例一种自动回油式单油嘴汽车电动燃油泵总成的俯视结构图

图2为图1中A--A处剖视结构图

图3为本发明实施例一种自动回油式单油嘴汽车电动燃油泵总成的立体结构图

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施方式作进一步说明：