[发明专利]改进车辆电气系统性能的布置、方法及包括该布置的车辆

权利要求书

1.一种用于改进车辆的电气系统性能的布置，所述车辆具有设置有启动/停止系统的内燃机，所述电气系统进一步包括：第一电池（V1），所述第一电池通过启动器螺线管（SS）能够选择性地连接至用于所述内燃机的启动器电机（S），

交流发电机（A）和附加的车辆电气负载（Z），所述交流发电机和附加的车辆电气负载相互并联布置并且通过第一开关（S1）能够选择性地与所述第一电池（V1）并联连接，其特征在于：

所述电气系统进一步包括第三电能来源（V3），所述第三电能来源通过第二开关（S2）能够选择性地与所述交流发电机（A）并联连接。

2.根据权利要求1所述的布置，其特征在于，与所述交流发电机（A）进一步并联布置有DC/DC变换器（DC/DC），所述DC/DC变换器（DC/DC）被布置成用于为所述第三电能来源（V3）选择性地充电。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的布置，其特征在于，所述第三电能来源（V3）是超级电容器。

4.根据权利要求1至2中任一项所述的布置，其特征在于，所述第三电能来源（V3）是锂离子电池。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的布置，其特征在于，与所述交流发电机（A）并联布置有第二电池（V2）。

6.一种用于改进车辆的电气系统性能的方法，所述车辆具有设置有启动/停止系统的内燃机，所述电气系统进一步包括：第一电池（V1），所述第一电池通过启动器螺线管（SS）能够选择性地连接至用于所述内燃机的启动器电机（S），

交流发电机（A）和附加的车辆电气负载（Z），所述交流发电机和附加的车辆电气负载相互并联布置并且通过第一开关（S1）能够选择性地与所述第一电池（V1）并联连接，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

布置第三电能来源（V3），使其通过第二开关（S2）能够选择性地与所述交流发电机（A）并联连接。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括以下步骤：与所述交流发电机（A）并联地布置DC/DC变换器（DC/DC），以及

布置所述DC/DC变换器（DC/DC），用于为所述第三电能来源（V3）选择性地充电。

8.根据权利要求6至7中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括将所述第三电能来源（V3）布置为超级电容器的步骤。

9.根据权利要求6至7中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括将所述第三电能来源（V3）布置为锂离子电池的步骤。

10.根据权利要求6至9中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括与所述交流发电机（A）并联地布置第二电池（V2）的步骤。

11.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1至5中任一项所述的布置。