[发明专利]燃料过滤器的加热器系统在审
申请号: | 201210258411.1 | 申请日: | 2012-07-24 |
公开(公告)号: | CN103133202A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 金兑映;林钟佶 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22;F02M31/125 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 过滤器 加热器 系统 | ||
1.一种燃料过滤器的加热器系统,其包括:
电力供应单元,其供应电力;
导线单元,其接收来自于所述电力供应单元的电力并且具有多条支线以便分流来自于所述电力供应单元的电力;和
燃料过滤器,其具有多个内部热开关,所述多个内部热开关分别被连接至所述导线单元的支线,其中所述多个内部热开关被电联至由通过各自的内部热开关供应的电力而被加热的正温度系数加热器。
2.如权利要求1所述的燃料过滤器的加热器系统,其中所述各自的内部热开关具有操作温度条件,所述操作温度条件以不同的形式被依次设定。
3.如权利要求2所述的燃料过滤器的加热器系统,其中当支线的数目被设定为2时,提供两个内部热开关以便于对应所述两条支线,其中一个内部热开关具有7℃±4.5℃的ON操作条件和24℃±3.5℃的OFF操作条件,并且另一个内部热开关具有-2℃±4.5℃的ON操作条件和5℃±3.5℃的OFF操作条件。
4.如权利要求1所述的燃料过滤器的加热器系统,其中所述电力供应单元将配置在车辆中的电池所提供的电力供应至所述导线单元。
5.如权利要求1所述的燃料过滤器的加热器系统,其中所述多个内部热开关被平行连接。
6.一种燃料过滤器的加热器系统,其包括:
电力供应单元,其供应电力;
导线单元,其接收来自于所述电力供应单元的电力并且具有多条支线以便分流供应自所述电力供应单元的电力,并且在其中一条所述支线中安装外部热开关;和
燃料过滤器,其具有内部热开关,该内部热开关被连接至所述导线单元的支线当中未安装所述外部热开关的那条支线上,其中所述外部热开关和所述内部热开关被电联至由单独通过所述外部热开关和所述内部热开关所供应的电力而被加热的正温度系数加热器。
7.如权利要求6所述的燃料过滤器的加热器系统,其中当支线的数目被设定为2时,所述外部热开关被安装在所述两条支线中的一条上,并且所述内部热开关连接至所述两条支线中的另一条。
8.如权利要求7所述的燃料过滤器的加热器系统,其中所述内部热开关具有7℃±4.5℃的ON操作条件和24℃±3.5℃的OFF操作条件,并且所述外部热开关具有-2℃±4.5℃的ON操作条件和5℃±3.5℃的OFF操作条件。
9.如权利要求6所述的燃料过滤器的加热器系统,其中所述电力供应单元将配置在车辆中的电池提供的电力供应至所述导线单元。
10.如权利要求6所述的燃料过滤器的加热器系统,其中所述外部热开关和所述内部热开关平行连接。
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