[发明专利]在由热塑性塑料制造容器的方法中应用的连接元件

说明书

本申请是申请号为“200880017487.7”的中国发明专利申请的分案申请。原申请的申请日是2008年5月6日（PCT国际申请日）、申请号是“200880017487.7”（PCT国际申请号是PCT/EP2008/003608）、发明创造名称是“由热塑性塑料通过挤吹成型来制造容器的方法以及在该方法中应用的连接元件”。

技术领域

本发明涉及一种在由热塑性塑料通过挤吹成型来制造容器的方法中应用的连接元件。

背景技术

本发明特别涉及到由热塑性塑料制造燃油容器的方法以及用于这种燃油容器的连接元件。

热塑性塑料制成的燃油容器对于碳氢化合物原则上应该是非渗透性的。这种容器通常由多层的共挤出物制造而成，其包括碳氢化合物的阻挡层。用于制造塑料燃油容器的塑料，例如聚乙烯，对于碳氢化合物原则上并不是抗扩散的。此外这种塑料在燃油的存在中倾向于膨胀。由于这个原因，已知的塑料燃油容器设有多层的壁，其中埋入一个EVOH层作为碳氢化合物的阻挡层。就此而言，所采用的基本材料缺乏抗扩散性不算是问题。

但通常燃油容器配置有内装配件，这些内装配件具有充气和排气管道以及电气连接接头。为了制造穿通油箱壁的通道，已知的是，给加工好的容器配备多个圆形开口，在其中嵌入连接件、阀等。阀、阀盖和套管与容器外壁焊接，覆盖住相应的开口。燃油容器上的这些连接点构成了潜在的泄漏点。所说泄漏并非就是理解为实际意义上的液体损失，确切地说，对此指的是：无附加阻挡措施在接缝位置和/或焊接的区域内的扩散泄漏或者扩散损失。为了避免在燃油容器的各连接接头处的泄漏路径，已知的是，将连接件和阀制造成复杂的两部件式构件，通常这些构件具有至少一个由一种能与油箱壁焊接的塑料组成的部件，而在这些元件上的功能部件则经常是由在燃油的存在中不发生膨胀的塑料制成。这些塑料大多不能与油箱所用的塑料焊接。

从EP 1 211 196，已知由热塑性塑料制造燃油容器的方法和以及这种具有用于软管等的连接元件的燃油容器。EP 1 211 196 A1介绍了一种两薄壳式的热塑性塑料燃油容器，具有埋入容器壁中的碳氢化合物阻挡层，其拼合成容器的薄壳是通过热成型得到的。为了确保各连接元件的简单安装，同时保持对碳氢化合物的高的抗渗透性，EP 1 211196 A1中提出了一种两件式的连接元件或者说一种两件式的配件，其包括至少一个外件和一个内件，其中，外件与容器外壁焊接，而内件在排挤容器壁和将其置于中间的情况下至少部分地穿通外件。这样的设置具有下述优点，即，容器壁在构件之间被封闭和排挤，从而使得受排挤的材料用作通道的密封。

这种穿过容器壁的通道可以在容器的各半壳热成型时相当容易地加以制造，而对于通过挤吹成型来制造燃油容器的情况，则较难实现这样的连接。

发明内容

因此本发明的目的在于，提供一种由热塑性塑料制造容器特别是燃油容器的方法，利用它，可以实现：在容器制造过程中以尽可能简单的措施在其上配备连接元件。同时应尽可能避免容器壁中的碳氧化合物泄漏路径，或者说将其限制到最小。

按照本发明，提出这样一种由热塑性塑料通过挤吹成型来制造容器的方法，其中，容器在其在一个多件式模具内成型的过程中配有至少一个穿通容器壁的连接元件，容器壁在仍塑化的状态下借助连接元件的一部分被刺穿，而使得连接元件至少在部分区域内与容器壁达到一种材料接合的连接，其中，所述连接元件设有一穿透尖端，并且所述连接元件在穿透容器壁时被推进一个设于模具内的阴膜中，该阴膜设置或已设置在容器壁的背离连接元件的侧面上。针对在此方法中应用的连接元件，规定：该连接元件设计为管形的穿透元件，具有一环绕的凸缘，用于与容器壁焊接，并且所述连接元件的一部分设有一环绕的切割刃。

在此，穿透尖端和阴模可以这样设计，即，使容器壁在所涉及的穿透区域内开口，从而基本上不产生或仅仅产生非常小的容器壁外翻。如果阴模的直径只稍微大于连接元件的穿透尖端的直径，则在容器壁中由连接元件穿通的开口基本上是被冲制出来。如果连接元件在其待穿过容器壁的那端具有一定的结构造型用以安装连接构件如管子或软管，则按这种方式确保：连接元件的穿透端自由地伸出于容器壁。对于本领域技术人员来说不言而喻的是，为此，必要时在从模具中取出容器时或以后，可能需要进行小的精整加工。