[发明专利]一种抗磨节能润滑油无效
| 申请号: | 201210257394.X | 申请日: | 2012-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN103571576A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
| 发明(设计)人: | 张桂平 | 申请(专利权)人: | 巴鲁德(天津)石油化工有限公司 |
| 主分类号: | C10M161/00 | 分类号: | C10M161/00;C10N30/06;C10N40/25 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 天津市西青区杨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 节能 润滑油 | ||
技术领域
本发明涉及石油化工领域,尤其涉及一种抗磨节能润滑油。
背景技术
润滑油在国民经济中被广泛地应用,在机械、动力工程等行业中,使用优质的润滑油是保证机器正常、高效、节能、安全运行的重要措施。随着生产的发展、技术的进步对润滑油的抗磨、减摩与节能性能提出了越来越高的要求,为此润滑油中必须加入大量的抗磨、极压添加剂。传统的抗磨、减摩添加剂二氧化钼具有层状结构,虽然在高温、高压的摩擦表面还保持润滑效果,但是不溶于油中,只能以胶体悬浮或固体润滑膜形式用于固体润滑领域,容易产生团聚、沉淀,结果反而使润滑性能变差,限制了应用范围。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种防腐、防锈,加工制造容易,成本低且抗磨性能好,可提高燃油经济性的抗磨节能润滑油。
为了实现上述目的,本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种抗磨节能润滑油,其由以下质量百分比的原料制成:二烷基二硫代磷酸氧钼0.2-2.8、发动机油复合剂3.8-10.2,二烷基硫代氨基甲酸锌1.7-3.4、清净剂1.3-4.2、硼化双烯基丁二酰亚胺1.0-2.5、粘度指数改进剂1.0-9.0、降凝剂0.3-0.8以及抗泡剂0.006-0.01,余量为基础油。
作为优选,所述清净剂为高碱值合成磺酸钙、高碱值硫化烷基酚钙、高碱值水杨酸钙中的一种或多种。
作为优选,所述粘度指数改进剂为乙烯-丙烯共聚物和聚甲基丙烯酸酯混合物。
作为优选,所述降凝剂为聚α-烯烃。
本发明的有益效果为:具备优异的抗磨减摩性能,具备良好的节油效果;本发明产品主要用在机动车发动机上,可显著改善润滑性能,提高燃油的经济性,使车辆燃油消耗量降低9%-11%,车外噪声降低2.1%,车内噪声降低3.2%,延长发动机的寿命。
具体实施方式
实施例1
本发明实施例1所述的一种抗磨节能润滑油,由以下质量的原料制成:二烷基二硫代磷酸氧钼1.1kg、发动机油复合剂8kg、二烷基硫代氨基甲酸锌2.6kg、清净剂选用高碱值合成磺酸钙2.0kg、高碱值水杨酸钙1.0kg、高碱值硫化烷基酚钙0.5kg;硼化双烯基丁二酰亚胺2.0kg;粘度指示剂选用乙烯-丙烯共聚物和聚甲基丙烯酸酯复配粘度指数改进剂7kg;降凝剂选用聚α-烯烃0.5kg,抗泡剂0.008kg,余量为基础油。
生产时,根据各个组分的重量称重材料,将基础油加入反应釜内,升温至60-68摄氏度,投加各种添加剂,搅拌70-100分钟后,取样化验,将合格的产品进行过滤,灌装出库。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围内的情况下,在其他实施例中实现。因此,本发明将不会限制于本文所示的这些实施例,而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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