[发明专利]磷酸酯液压油组合物

说明书

技术领域

本发明涉及一种磷酸酯液压油组合物，尤其涉及一种用于航空液压油的磷酸酯液压油组合物。

背景技术

航空液压系统以及高温、抗燃设备所用液压油需要具有优良的阻燃性，良好的高低温性能，良好的热、氧化稳定性，良好的腐蚀安定性以及在宽温度范围内低的粘度变化，也就是要有高的粘度指数。通过在液压油中添加适宜的粘度指数改进剂，可以使油品具有高的粘度指数和良好的低温流动性，能够在最低的可能操作温度下（如高空飞行）保持良好的流动，同时可以在较高的操作温度下保持足够的粘度。

近年来，随着环保要求不断提高，以及环保法规不断严格，人们进一步要求机械设备节能化。润滑油品低粘度化可以有效节能，可也存在漏液和润滑不良的问题，提高润滑油品粘度指数被认为是可以较好解决上述矛盾的办法，并且已经有大量的聚合物（如聚异丁烯、乙丙烯烃聚合物等）作为粘度指数改进剂被应用在汽车发动机润滑油中以改善其高低温粘度特性的性能。但是，由于化学组成及结构的不同，应用在汽车发动机润滑油中的粘度指数改进剂在磷酸酯液压油中的溶解性很差，因此无法在磷酸酯液压油中得到应用。

发明内容

本发明提供一种磷酸酯液压油组合物，该组合物具有优异的剪切稳定性和低温流动性，适合用作航空液压油。

本发明组合物包括以下组分：

A>粘度指数改进剂，占组合物总质量的1％～15％；

B>抗氧剂，占组合物总质量的0.1％～2％；

C>金属腐蚀抑制剂，占组合物总质量的0.01％～0.5％；

D>防锈剂，占组合物总质量的0.01％～1％；

E>磷酸酯基础液，余量。

所述粘度指数改进剂的结构式为：

其中R₁为C1～C4的烷基，优选乙基，R₂为C3～C8的支链烷基，优选C4～C6的支链烷基，最优选异丁基；x为1～1400的正整数，优选50～1000的正整数，y为1～1000的正整数，优选20～800的正整数，n为20到500的正整数，优选50～300的正整数。本发明粘度指数改进剂的重均分子量在5000～500000之间，优选20000～350000。

本发明粘度指数改进剂的制备方法包括：

（1）在醇引发剂、聚合催化剂和稀释剂的存在下，使下述a类单体与b类单体进行聚合反应，收集聚合产物；

（2）在氢解催化剂存在下对步骤（1）的聚合产物进行氢解反应，分离、收集产物。

所述a类单体的结构式为：CH₂=CHOR₁，式中R₁为C1～C4的烷基，优选乙基。

所述b类单体的结构式为：CH₂=CHOR₂，式中R₂为C3～C8的支链烷基，优选C4～C6的支链烷基，更优选异丁基。

a类单体和b类单体的摩尔比在20∶1～1∶20之间，优选在9：1～1：9之间。

在本发明中，制备粘度指数改进剂所采用的a类单体或b类单体可为单一的单体或在烷基部分有不同碳原子数的单体混合物。在本申请中，如果没有特别说明，单体总质量是指a类单体和b类单体的总质量。

具体来说，步骤（1）中的醇引发剂选自C2～C8的醇类，优选乙醇、丙醇、丁醇、异丁醇和戊醇中的一种或多种，最优选异丁醇和乙醇。所述醇引发剂的用量为单体总质量的0.01%～0.5%，优选0.01%～0.2%。

步骤（1）中的聚合催化剂选自Lewis酸催化剂，例如三氯化铝、三氟化硼、四氯化锡、氯化锌、四溴化钛和三氟化硼乙醚络合物的一种或多种，优选三氟化硼乙醚络合物和三氯化铝。所述聚合催化剂的用量为单体总质量的0.1%～1%，优选0.2%～0.8%。

步骤（1）中的稀释剂选自沸点在30℃～200℃之间的有机溶剂，优选三氯甲烷、甲苯、苯、己烷、异辛烷、癸烷中的一种或多种，最优选异辛烷和甲苯。所述稀释剂的用量为单体总质量的10%～200％，优选20％～100％。

步骤（1）中的反应温度在0℃～90℃之间，优选在10℃～50℃之间。反应时间在1h～8h之间，优选在2h～6h之间。