[发明专利]一种挖掘机柴油发动机启动和停机保护系统及方法有效
申请号: | 201210256038.6 | 申请日: | 2012-07-23 |
公开(公告)号: | CN102748153A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 郝鹏;胡剑平;陶海军;何耀军;姜鹏 | 申请(专利权)人: | 山河智能装备股份有限公司 |
主分类号: | F02D43/00 | 分类号: | F02D43/00 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 黄美成 |
地址: | 410100 湖南省长沙市星沙经*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挖掘机 柴油发动机 启动 停机 保护 系统 方法 | ||
1.一种挖掘机柴油发动机启动和停机保护系统,其特征在于,包括柴油发动机、蓄电池、电磁电源总开关、转速传感器、启动马达、启动继电器、熄火马达、熄火继电器、中央控制器、冷却液温度传感器、机油压力传感器、钥匙开关、发动机油门控制系统及用电设备;
所述的转速传感器、冷却液温度传感器、机油压力传感器、钥匙开关均与中央控制器的输入端相连;
所述的电磁电源总开关、熄火继电器、启动继电器、发动机油门控制系统均受控于中央控制器;
蓄电池通过电池电源总开关为启动马达和熄火马达供电;
所述熄火马达和启动马达均与发动机相连,其中熄火马达受控于熄火继电器,启动马达受控于启动继电器。
2.根据权利要求1所述的挖掘机柴油发动机启动和停机保护系统,其特征在于,转速传感器安装于发动机飞轮壳,冷却液温度传感器安装于发动机机体内节温器前端,机油压力传感器安装于发动机机油冷却器的出口。
3.根据权利要求1所述的挖掘机柴油发动机启动和停机保护系统,其特征在于,蓄电池还通过电磁电源总开关为用电设备供电,所述的用电设备包括仪表、灯光、喇叭、空调及收音机中的至少一种。
4.一种挖掘机柴油发动机启动和停机保护方法,其特征在于,基于权利要求1所述的发动机启动和停机保护系统,包括以下步骤:
步骤1:钥匙开关从“断开”状态转为“导通”状态时,中央控制器使电磁电源总开关导通,同时中央控制器控制发动机油门控制系统使油门处于最小工作位;
步骤2:钥匙开关从“导通”状态转为“启动”状态时,中央控制器控制启动马达继电器使启动马达运行,从而带动发动机运行,当检测到发动机转速大于额定转速的20%时,发动机完成启动;
步骤3:中央控制器检测发动机的冷却水温和机油压力;
(1)如果机油压力低于0.1bar或者高于1bar,中央控制器提示出现故障并通过熄火继电器控制熄火马达,从而停止发动机运行;
(2)如果冷却液温度低于20℃,且机油压力在0.1~1bar之间,中央控制器控制发动机油门控制系统使发动机在额定转速的50%~60%之间运行;如果冷却液温度高于20℃,且机油压力在0.1~1bar之间,中央控制器控制发动机油门控制系统使发动机按照操作手的指示运行;
步骤4:柴油发动机在运行中,钥匙开关从“导通”状态转为“断开”状态,中央控制器控制发动机油门控制系统使发动机从当前的运行状态进入减速至额定转速的50%之内,运行5-10秒钟后,中央控制器控制熄火马达继电器,控制熄火马达使发动机停机;
步骤5:当检测到转速小于额定转速的0.2%时,延时1~3秒钟后,中央控制器控制电磁电源总开关由导通转为断开,中央控制器完成停机保护控制任务。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山河智能装备股份有限公司,未经山河智能装备股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210256038.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。