[发明专利]混合动力驱动系统无效
| 申请号: | 201210255344.8 | 申请日: | 2012-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN102745060A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
| 发明(设计)人: | 静占国 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/44 | 分类号: | B60K6/44;B60K6/365;B60K6/26 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张建纲 |
| 地址: | 300308 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合 动力 驱动 系统 | ||
1.一种混合动力驱动系统,包括
发动机(10),具有一个输出轴(11);
行星齿轮机构(20),包括齿圈(21)、行星架(24)、太阳轮(25),其中所述齿圈(21)与所述发动机(10)的输出轴(11)相连;
发电机(30),具有一发电机转子(31),所述发电机转子(31)与所述太阳轮(25)同轴固定;
电动机(40),具有一电动机转子(41),所述电动机转子(41)与所述行星架(24)通过一中间轴(60)连接;
其特征在于,所述齿圈(21)与所述行星架(24)之间还设置有一离合装置(70)。
2.根据权利要求1所述混合动力驱动系统,其特征在于,所述齿圈(21)具有延伸部(22),所述延伸部(22)具有与所述中间轴(60)相互垂直且与所述行星架一侧面平行的延伸面,所述离合装置(70)设置在所述延伸面与行星架(24)的所述侧面之间。
3.根据权利要求1或2所述混合动力驱动系统,其特征在于,还包括一控制系统,所述发电机(30)、行星齿轮机构(20)、所述电动机(40)及所述离合装置(70)与所述控制系统电连接。
4.根据权利要求1-3任一所述混合动力驱动系统,其特征在于,所述发电机转子(31)中心成形有腔室,所述行星齿轮机构(20)设置于所述腔室内。
5.根据权利要求1-4任一所述混合动力驱动系统,其特征在于,在所述中间轴(60)上设置有一变速机构(90),所述变速机构(90)具有输入部和输出部,所述输入部与所述中间轴(60)固定连接,所述输出部与所述电动机转子(41)固定连接。
6.根据权利要求1-5任一所述混合动力驱动系统,其特征在于,所述变速机构(90)设置于所述发电机(30)和电动机(40)之间。
7.根据权利要求1-6任一所述混合动力驱动系统,其特征在于,所述变速机构(90)设置于所述电动机(40)与动力输出部之间。
8.根据权利要求1-7任一所述混合动力驱动系统,其特征在于,所述发电机(30)与一储能装置电连接,所述电动机(40)也与所述储能装置电连接。
9.根据权利要求1-8任一所述混合动力驱动系统,其特征在于,所述储能装置为蓄电池或者超级电容。
10.根据权利要求1-9任一所述混合动力驱动系统,其特征在于,所述离合装置(70)为片式离合器。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





