[发明专利]吊车梁施工高空测量方法

说明书

技术领域

本发明属于钢结构施工技术领域，具体涉及一种吊车梁施工高空测量方法。

背景技术

广西南南铝加工热轧厂工程作为我国首家高性能超宽铝合金板加工生产厂，是国家重点项目。本工程占地面积约12万平方米，用钢量约1.8万吨，车间长658m，由6跨车间组成，车间内共有30台行车，行车最重起重量200t。吊车梁安装进度是否到达设计及规范要求，是本工程的关键点之一。

牛腿和钢柱安装完成后进行吊车梁的测量放线、吊装、位置校正，以往采用地面测量，仪器架设在中间一个钢柱基础上，以前后两个钢柱基础上原有轴线为水平基准，以某一固定物上设好的标高基准线为测标高的基准进行测量。现有标高测量方法为：通过标高基准点，将标高引至每根钢柱下部，在通过人工在每根牛腿上拉尺的方法测量牛腿、吊车梁的标高。吊车梁安装前要在牛腿上表面画线定吊车梁中轴线的位置，一人观测测量仪，一人在牛腿上画线，由于地面测量观察不到牛腿上表面，要设一参照物从牛腿边沿伸出，通过观测参照物来定画线位置。吊车梁安装后要对其位置及顶面标高进行测量复核，同样，因为地面测量视线不好，也要在吊车梁上设置参照物，如果观测点很多，则每一处都要设参照物，使得测量过程繁复、不仅效率低而且易产生较大误差。此外，本工程施工现场场地高于钢柱基础1~2m,施工现场还存在大量的土堆，基础与基础之间通视情况不好，且吊车梁纵向距离较长，地面测量存在多次转点的情况，也会带来测量误差，造成吊车梁标高及轴线超出规范允许要求。如何克服地面测量的缺陷，又快又好的完成吊车梁安装前的放线，安装后的校正、检测是本工程施工的重点及难点之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在高空进行测量，不受地面状况限制的吊车梁施工高空测量方法。

为了实现上述目的，本发明吊车梁施工高空测量方法，用于一排四个以上牛腿安装吊车梁的测量，其特征在于：它包括以下步骤：

①使用测量仪地面测量，画出高空测量时所需基准线，具体为：在第一牛腿、第二牛腿、第四牛腿上画吊车梁的中轴基准线，在第一牛腿上画标高基准线，标高基准线高于吊车梁顶面标高；第一牛腿和第四牛腿位于第二牛腿和第三牛腿的外侧；

②在第二牛腿上用支架架设测量仪；

③以第一牛腿、第四牛腿上的中轴基准线为前视、后视基准进行测量，通过使用支架上的测量仪5高空测量，画出除第一牛腿、第二牛腿、第四牛腿外其他所有牛腿上的吊车梁中轴基准线；

④拆卸支架和测量仪，瞄准中轴基准线吊装吊车梁；

⑤吊车梁吊装完毕后，重复步骤②，再次通过使用支架上的测量仪5高空测量，复核除第二牛腿外其他所有牛腿上的吊车梁的顶面标高和水平位置，标高测量以步骤①中的标高基准线为基准，水平位置的测量仍然以第一牛腿、第四牛腿上的中轴基准线为前视、后视基准；

⑥将支架和测量仪转移安装到第三牛腿上，通过使用支架上的测量仪5高空测量，复核第二牛腿1-2上的吊车梁7的顶面标高和水平位置，顶面标高测量以步骤①中的高空测量标高基准10为基准，水平位置的测量仍然以第一牛腿1-1、第四牛腿1-4上的中轴基准线为前视、后视基准。

本发明的有益效果是：

1. 在高空进行测量，不受地面状况限制；

2. 测量视线好，工作效率高；

3. 直接观测吊车梁，不需参照物。

附图说明

图1是本发明在实施时的示意图。

图2是图1局部放大的俯视图（省略牛腿以下的结构）。

图3是本发明中涉及的支架的使用示意图。

图中：1-牛腿，2-上钢柱，3-立杆，4-横杆，5-测量仪，6-下钢柱，7-吊车梁，8-钢柱基础,9-地面测量标高基准，10-高空测量标高基准，11-纵轴线，12-中轴基准线；1-1：第一牛腿；1-2：第二牛腿；1-3：第三牛腿；1-4：第四牛腿；1-5：第五牛腿。

具体实施方式

如图1所示，钢柱基础8上画有纵横轴线（地面测量时水平面内的基准线），将其中与吊车梁7平行的轴线称为纵轴线11，在施工现场某一固定物便于观察的位置（如厂房墙上）画有地面测量标高基准9。从钢柱基础8往上依次是下钢柱6、牛腿1和上钢柱2。安装吊车梁7之前，下钢柱6、牛腿1和上钢柱2已安装到位，牛腿1的上表面标高达到安装要求，其安装误差只允许为负，以便通过垫铁调整吊车梁7的顶面标高。接下来进入吊车梁7的测量、安装工序，即本发明方法涉及的步骤。

吊车梁施工高空测量方法，用于一排四个以上牛腿安装吊车梁的测量，包括以下步骤：