[发明专利]汽车燃油箱压力调节装置有效

专利信息
申请号: 201210254490.9 申请日: 2012-07-23
公开(公告)号: CN102795097A 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: 顾一新 申请(专利权)人: 东莞正扬电子机械有限公司
主分类号: B60K15/035 分类号: B60K15/035
代理公司: 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 代理人: 徐勋夫
地址: 523000 广东省东莞市黄江镇合路*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车 燃油 压力 调节 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车燃油箱压力调节装置,具有一主体,于该主体上设有分别与燃油箱连通的进油道、出油道、进气道和出气道,于主体外部设置有一分别与进气道、出气道连通的气嘴,所述进气道、出气道内分别对应装设有进气阀组件、出气阀组件,其特征在于:所述主体上设置有一容置凹腔,于容置凹腔中嵌装有一盖体,由盖体与容置凹腔形成有一分别与进气道、出气道以及气嘴连通的气室;所述进气道、出气道沿容置凹腔底部贯穿主体而成,所述气嘴横向延伸贯穿容置凹腔侧壁;分别于进气道中和出气道中设置有第一台阶和第二台阶;所述进气阀组件包括有由内向外依次安装于进气道中的锥形第一弹簧、第一阀座和带通气孔的第一堵头,该第一弹簧一端抵靠于第一台阶上,另一端抵接于第一阀座上,该第一堵头嵌置于进气道端口;所述出气阀组件包括有由内向外依次安装于出气道中的带通气孔的第二堵头、第二阀座和锥形第二弹簧,该第二堵头嵌置于上述第二台阶上,该第二弹簧一端抵靠于盖体上,另一端抵接于第二阀座上,所述第一弹簧劲度系数小于第二弹簧劲度系数。

2.根据权利要求1所述汽车燃油箱压力调节装置,其特征在于:所述第一阀座和第二阀座均包括有一可密封堵头上通气孔的遮闭部以及一设于遮闭部另一端面的连接凸台,第一阀座和第二阀座之连接凸台分别与第一弹簧和第二弹簧抵接,其中,第一弹簧和第二弹簧较小一端分别与上述第一阀座和第二阀座之连接凸台抵接。

3.根据权利要求1所述汽车燃油箱压力调节装置,其特征在于:所述盖体上设置有气槽,所述气室是由该气槽与容置凹腔底部围构而成,该气槽侧壁剖开有一与气嘴连通的导气缺口。

4.根据权利要求3所述汽车燃油箱压力调节装置,其特征在于:该气槽与导气缺口呈L形排布。

5.根据权利要求1所述汽车燃油箱压力调节装置,其特征在于:所述盖体外壁上设置有一圈密封凸台,盖体扣合于容置凹腔上后,密封凸台密封住盖体与容置凹腔之间空隙。

6.根据权利要求1所述汽车燃油箱压力调节装置,其特征在于:所述主体上设置有一用于压住盖体的固定板。

7.根据权利要求1所述汽车燃油箱压力调节装置,其特征在于:所述第一堵头和第二堵头外侧壁上分别设置有一环形凹槽,于环形凹槽中设置有防止漏气的密封圈。

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