[发明专利]聚四氟乙烯汽车油泵密封环及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种密封环及其制备方法，尤其涉及一种聚四氟乙烯汽车油泵密封环及其制备方法。

背景技术

汽车零部件是组成交通运输工具汽车的各个部分的基本单元，也叫汽车配件，简称汽配。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

汽车油泵密封环是汽车油泵中机械密封中其端面垂直于旋转轴线相互贴合并相对滑动的环形零件。一般采用丁腈橡胶、天然橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶、氟橡胶、硅橡胶以及共混胶制造。

聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethene，英文缩写为PTFE，(俗称塑料王)，商标名该商标中文译名则各地相异：中国大陆译为特富龙香港译为特氟龙台湾译为铁氟龙），这种材料的产品一般统称作“不粘涂层”；是一种使用了氟取代聚乙烯中所有氢原子的人工合成高分子材料。这种材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂。同时，聚四氟乙烯具有耐高温的特点，它的摩擦系数极低，所以可作润滑作用之余，亦成为了不沾锅和水管内层的理想涂料。

聚四氟乙烯具有杰出的优良综合性能，耐高温，耐腐蚀、不粘、自润滑、优良的介电性能、很低的摩擦系数。用作工程塑料，可制成聚四氟乙烯管、棒、带、板、薄膜等，一般应用于性能要求较高的耐腐蚀的管道、容器、泵、阀以及制雷达、高频通讯器材、无线电器材等。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题之一是提供一种聚四氟乙烯汽车油泵密封环。

本发明所要解决的技术问题之二是提供一种聚四氟乙烯汽车油泵密封环的制备方法。

本发明所要解决的技术问题，是通过如下技术方案实现的：

一种聚四氟乙烯汽车油泵密封环，由下述组分按重量份组成：聚四氟乙烯100份，乙丙橡胶30-40份，过氧化二异丙苯3-5份，三辛酰基钛酸异丙酯1-3份,玻璃纤维18-28份，二硫化铜10-18份，青铜粉6-12份，抗氧剂1010 0.2-0.4份。

本发明所述聚四氟乙烯汽车油泵密封环，由下述步骤组成：

（1）将各原料搅拌混合均匀，装入模具中加压，压力10-15Mpa；

（2）烧结，烧结温度380-390℃；再恒温保持2-4小时；

（3）二次加压处理，压力为8-15Mpa；

（4）自然冷却定型。

本发明的聚四氟乙烯汽车油泵密封环，具有较高的硬度和耐磨性能。

具体实施方式

通过实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不受以下实施例所限定。

实施例1

称取：聚四氟乙烯100公斤，乙丙橡胶35公斤，过氧化二异丙苯4公斤，三辛酰基钛酸异丙酯2公斤,玻璃纤维23公斤，二硫化铜14公斤，青铜粉9公斤，抗氧剂10100.3公斤。

（1）将上述各原料搅拌混合均匀，装入模具中加压，压力12Mpa；

（2）烧结，烧结温度385℃；再恒温保持3小时；

（3）二次加压处理，压力为13Mpa；

（4）自然冷却定型，即可制得本发明的聚四氟乙烯汽车油泵密封环。

经测试：

拉升强度18.5MPa；

断裂伸长率215%；

冲击强度24.5KJ/m；

弯曲强度27MPa；

磨耗4.6mm³。（负载250N，线速度2m/s，时间3分钟）

本发明的聚四氟乙烯汽车油泵密封环，具有较高的硬度和耐磨性能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。