[发明专利]机动车号牌防盗保护架

说明书

技术领域

本发明属于机动车号牌配件技术领域，具体涉及一种机动车号牌防盗保护架。

背景技术

机动车号牌防盗保护架的不言而喻的功用是用于安装被喻为机动车身份证的机动车号牌，由于号牌保护架的质量优劣不仅会影响号牌的安装效果，而且还会给居心叵测者留下窃取号牌的可乘之机。这里所称的安装效果主要但并不限于以下三个方面：一是有助于号牌的方便安装；二是能使号牌具有与其良好接触的效果；三是能够在非正常状态如剧颠簸时不易导致号牌脱落并且不会发出号牌与其撞击的响声。

关于机动车号牌保护架的技术信息在已公开的中国专利文献中不乏见诸，略以例举的如授权公告号CN2177633Y推荐的“一种装于车辆上用于固定保护牌照的机动车辆牌照框”，该专利方案通过设置垫子可缓解碰撞时对号牌所产生的冲力并且消除车辆在行驶过程中由于振动与边框（保护架）或号牌后托板相碰撞所产生的撞击声，但是，由于为了设置弹性垫子，因而除了需在号牌保护架上开设螺栓孔外还需在号牌上并且在与号牌保护架上的螺栓孔的对应位置开设相应的螺栓孔，在螺栓栓入时将弹性垫子套置到螺栓上并且使弹性垫子位于号牌与保护架之间，如此结构使号牌的安装显得较为麻烦，并且还会损及号牌，然而如果将螺栓直接借用预设于号牌上的号牌固定孔，那么裸露的螺栓端部易为盗牌者留下空子，为此该专利选择了前者。

又如授权公告号CN2276891Y提供的“组合式车牌框架”、CN2716084Y介绍的“车牌防盗固定架”和CN202080213U披露的“组合式车牌框”，这三项专利方案虽然各有所长，但存在制造上的麻烦，并且还存在耗用材料大的欠缺，例如CN2716084Y虽然可以起到避免号牌自然脱落的优点，但是由于需在保护架朝向号牌的一侧的四周边缘部位加工出折边（也可称挡边），因此无疑会增加材耗。尤其，这三项专利还存在保护架自身整体的一致性欠缺的问题，从而对号牌的定位与保护不利。

再如授权公告号CN2915602Y公诸的“一种车牌固定框”虽然可以起到美观的作用，但是同样存在安装麻烦并且在螺钉松动后脱落的情形下无法保障号牌依然定位在保护架上的效果。

鉴于并不限于上面提及的专利存在的弊端，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本发明的任务在于提供一种有助于体现安装号牌时的便捷性而藉以提高安装效率、有利于保障与号牌之间的接触效果而藉以避免碰撞响声并且避免工具插入而防止号牌被盗和纵使在用于固定号牌的紧固件荡然无存的状态下仍能起到阻止号牌脱落而藉以保障号牌的安全的机动车号牌防盗保护架。

本发明的任务是这样来完成的，一种机动车号牌防盗保护架，包括至少在长度方向的一侧并且位于该长度方向的一侧的两端各具有一固定孔的框体，特点是：在框体的四周边缘部位构成有一突起于框体在使用状态下朝向外的表面以及朝向内的表面的框檐，在该框檐的四个角部各固定有一号牌角嵌脚，各号牌角嵌脚对应于框体在使用状态下朝向外的表面的框体角部，并且与框体角部之间构成有号牌角部嵌槽。

在本发明的一个具体的实施例中，所述的框檐包括第一折边和第二折边，第一折边探出所述框体在使用状态下朝向外的表面，而第二折边由第一折边延伸构成，并且该第二折边探出所述框体在使用状态下朝向内的表面。

在本发明的另一个具体的实施例中，所述的第一、第二折边的宽度是彼此相等的。

在本发明的又一个具体的实施例中，所述的第一、第二折边彼此形成横截面形状呈英文字母的V字形的关系。

在本发明的再一个具体的实施例中，所述的号牌角嵌脚的形状呈扇形。

在本发明的还有一个具体的实施例中，所述的号牌角嵌脚的形状呈L形。

在本发明的更而一个具体的实施例中，所述的号牌角部嵌槽的高度是与号牌的厚度相适配的。

在本发明的进而一个具体的实施例中，在所述的框体上并且围绕所述固定孔的四周边缘部位构成有固定孔栈边，固定孔栈边突起于框体在使用状态下朝向外的表面并且数量与固定孔的数量相等。

在本发明的又更而一个具体的实施例中，所述框体的中部区域构成有中空腔。

在本发明的又进而一个具体的实施例中，所述的固定孔栈边的高度是与号牌的厚度相适配的。