[发明专利]一种汽车空调压缩机驱动盘总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车空调压缩机离合器部件，尤其涉及一种汽车空调压缩机的驱动盘总成。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。空调压缩机按内部工作方式不同来分分为：曲柄连杆式（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）；摇盘式压缩机（由主轴，圆锥齿轮，斜形板，连杆，活塞，进排阀和摇板等组成）；斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成）目前有这三种。

变排量旋转斜盘式压缩机离合装置用于将来自汽车发动机的动力传递至变排量旋转斜盘压缩机，传统的变排量旋转斜盘压缩机离合装置包括带轮总成和驱动盘总成，汽车发动机的动力通过带轮传递给驱动盘，驱动盘通过花键将动力传递给主轴，使压缩机工作，当压缩机内部出现故障或者超过离合器设定的扭矩时，驱动盘与间隙配合的带轮分离，压缩机停止工作。

但是，传统的变排量旋转斜盘压缩机的驱动盘总成在运转时，普遍存在装配不便、受力不均匀、噪音大以及可靠性低的缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车空调压缩机驱动盘总成，其具有装配方便、噪音小、安全可靠性好以及使用性强的特点，有效的解决了现有技术中汽车空调压缩机的驱动盘存在的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种汽车空调压缩机驱动盘总成，其包括内、外支架，所述内支架向内侧延伸有内连接部，所述外支架向外侧延伸有外连接部，且所述内、外支架之间设置有缓冲部件，所述外连接部上均布多个安装孔，所述内连接部上固定有连动器，所述连动器的外端设置用于限位的垫片，且所述内连接部以中心为圆心开设有至少两个不连续的圆周槽，相邻两个圆周槽之间有连接筋。

特别地，所述内连接部上均匀开设有处于同一圆周上的三个固定孔，对应于连动器上可开设三个固定孔，通过铆钉穿过内连接部和连动器的固定孔将两者固定。

特别地，所述外连接部上均布四个处于同一圆周上的安装孔，通过固定螺钉穿过安装孔，将驱动盘总成和带轮连接。

特别地，所述缓冲部件为橡胶件。

本发明的有益效果为，所述汽车空调压缩机驱动盘总成与现有技术相比不仅装配方便，噪音小，而且安全可靠性好，使用性强。

附图说明

图1是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机驱动盘总成的立体结构示意图；

图2是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机驱动盘总成的又一立体结构示意图；

图3是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机驱动盘总成的再一立体结构示意图；

图4是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机驱动盘总成的侧视图；

图5是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机驱动盘总成的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

请参阅图1至图5所示，本实施例中，一种汽车空调压缩机驱动盘总成包括外支架1和内支架2，所述内支架2向内侧延伸有内连接部4，所述外支架1向外侧延伸有外连接部3，且所述外支架1和内支架2之间设置有橡胶件5，用于当驱动盘受到冲击时缓冲外支架1和内支架2之间的冲击力，同时兼具降低噪音的作用，所述外连接部3上均布四个处于同一圆周上的安装孔6，通过固定螺钉穿过安装孔6，将驱动盘总成和带轮连接，所述内连接部4上均匀开设有处于同一圆周上的三个固定孔12，对应于连动器7上可开设三个固定孔，通过铆钉8穿过内连接部4和连动器7的固定孔将两者固定，所述连动器7的外端设置用于对穿入连动器7的压缩机主轴进行限位的垫片9，且所述内连接部4以中心为圆心开设有三个不连续的圆周槽10，相邻两个圆周槽10之间有连接筋11，该连接筋11的设置，当压缩机内部出现故障或者扭矩超过设定值时，连接筋11断裂，使驱动盘与连动器7脱离，起到保护作用。

上述汽车空调压缩机驱动盘总成不仅装配方便，噪音小，而且安全可靠性好，使用性强。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。