[发明专利]一种带有换挡辅助轴的变速箱和其换挡方法

权利要求书

1.一种带有换挡辅助轴的变速箱，其特征是：包括一个常规汽车手动变速箱或AMT自动变速箱，一根以多个齿轮副并联于发动机的扭矩输出端和变速箱的扭矩输出端、跨过外动力通断离合器的换挡辅助轴，和控制动力只能由发动机向变速箱单向传递的单向超越离合器。

2.如权利要求1所述的换挡辅助轴，其特征是：换挡辅助轴可以是一根独立于传统变速箱现有传动轴之外的轴，也可以利用现有中间轴改变而成，保证并联于发动机的扭矩输出端和变速箱的扭矩输出端、跨过外动力通断离合器即可，可以根据结构需要进行选择。

3.如权利要求1所述的单向超越离合器，其特征是：安装在换挡辅助轴上，能控制动力只能由发动机向变速箱单向传递。

4.如权利要求1所述的一种带有换挡辅助轴的变速箱，其特征是：在换挡辅助轴上为每一个原变速档位设置一个（可多个）相对于它速比较大、同时相对它的低一级档位速比较小的的齿轮副组成此档配合档位。

5.如权利要求1所述的一种带有换挡辅助轴的变速箱，其特征是：原变速箱某个档位在挂入后，此档位齿轮副在外动力通断离合器接通时可以逐渐夺取换挡辅助轴中速比大于它的在档档位传递的动力由自身向外传递，单向超越离合器被超越后，换挡辅助轴中传递动力为零，相当于被摘挡，可以进行摘挡操作。

6.如权利要求1所述的一种带有换挡辅助轴的变速箱，其特征是：原变速箱某个档位单独工作时，可以挂入换挡辅助轴中速比大于它的某个档位，因为此时单向超越离合器可以被超越，不会产生运动干涉，然后外动力通断离合器逐渐断开，将动力逐渐交由换挡辅助轴中挂入档位传递。

7.如权利要求1所述的一种带有换挡辅助轴的变速箱，其特征是：配合档位之内和不同档的配合档位之间进行的动力接力保证了档位切换过程始终不中断动力输出。