[发明专利]一种汽车空调压缩机斜盘组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车空调压缩机，尤其涉及一种汽车空调压缩机斜盘组件。 

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。空调压缩机按内部工作方式不同来分分为：曲柄连杆式（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）；摇盘式压缩机（由主轴，圆锥齿轮，斜形板，连杆，活塞，进排阀和摇板等组成）；斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成）目前有这三种。 

一般的斜盘式压缩机的变化是根据主轴上的斜盘的角度的变化而变化，通常当压缩机处于低转速或者高负荷的情况下，斜盘处于最大角度状态，也就是活塞运行到最大行程时，反之，当压缩机处于高转速或者低负荷时，斜盘处于最小角度状态，即活塞运行的最小行程时。 

因此，斜盘是斜盘式压缩机的主要零部件，传统的斜盘式压缩机的斜盘存在结构复杂、装配不便以及可靠性差的缺点。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车空调压缩机斜盘组件，其具有结构简单、安装方便、安全可靠性好以及使用性强的特点，有效的解决了现有技术中汽车空调压缩机的斜盘存在的问题。 

本发明的目的是通过以下技术方案来实现： 

一种汽车空调压缩机斜盘组件，其包括斜盘座以及设置于斜盘座上的斜盘，所述斜盘座上开设有中心孔，通过中心孔将斜盘座安装于空调压缩机的主轴上，其中，所述中心孔的孔壁由两个相交的圆柱面组成，所述两个圆柱面的中心线 不在同一直线上，其中一个圆柱面的中心线与主轴中心线的夹角为斜盘的最大角度，另一个圆柱面的中心线与主轴中心线的夹角为斜盘的最小角度，且所述斜盘座向一侧斜向上延伸有连接部，所述连接部上开设有用于辅助导向的腰型孔，通过销轴穿过腰型孔将斜盘座与主轴上的转臂连接。 

特别地，所述斜盘与斜盘座为分体式结构，两者之间通过内外螺纹配合安装。 

特别地，所述斜盘上开设内螺纹，对应于斜盘座上开设外螺纹。 

特别地，所述斜盘上开设有三个定位孔。 

特别地，所述定位孔均布于斜盘上的同一圆周上。 

本发明的有益效果为，所述汽车空调压缩机斜盘组件与现有技术相比其与转臂的连接采用简单的销轴机构连接，在角度变化时，设置用于辅助导向的腰型孔，使用性更强，安全可靠性高，而且装配时，利用专门的治具插入斜盘上的定位孔，将斜盘快速的安装于斜盘座上，结构简单，安装方便快捷。 

附图说明

图1是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机斜盘组件的立体结构示意图； 

图2是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机斜盘组件的又一立体结构示意图； 

图3是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机斜盘组件的再一立体结构示意图； 

图4是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机斜盘组件的侧视图； 

图5是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机斜盘组件的剖面图。 

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。 

请参阅图1至图5所示，本实施例中，一种汽车空调压缩机斜盘组件包括斜盘座1和斜盘2，所述斜盘2与斜盘座1为分体式结构，所述斜盘2上开设内螺纹，对应于斜盘座1上开设外螺纹，所述斜盘2通过内外螺纹配合安装于斜盘座1上，所述斜盘座1上开设有中心孔3，通过中心孔3将斜盘座1安装于空调压缩机的主轴上，所述中心孔3的孔壁由第一圆柱面4和第二圆柱面5两个相交的圆柱面组成，所述第一圆柱面4和第二圆柱面5的中心线不在同一直线上，其中第一圆柱面4的中心线与主轴中心线的夹角A为斜盘的最大角度，第二圆柱面5的中心线与主轴中心线的夹角B为斜盘的最小角度，且所述斜盘座1向一侧斜向上延伸有连接部6，所述连接部6上开设有用于辅助导向的腰型孔7，通过销轴穿过腰型孔7将斜盘座1与主轴上的转臂连接。 

所述斜盘2上的同一圆周上均布有三个定位孔8，以便于拆装，装配时，利用专门的治具插入定位孔8内，顺时针旋转斜盘2通过内外螺纹结构旋进斜盘座1内，拆除时，利用治具插入定位孔8内逆时针旋转斜盘2通过内外螺纹结构旋出斜盘座1即可。 

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。