[发明专利]多功能空气通气器

说明书

技术领域

本发明涉及一种多功能空气通气器。

背景技术

为解决分动箱在工程车辆特殊环境（灰尘、雨天的湿气……）和齿轮箱在特殊行业（例如煤炭和水泥的高粉尘、环保的高湿气……）中应用时的防尘、防湿和透气泄压难题。目前普遍采用的无论是透气塞和透气罩，都只能起到透气泄压功能，维持箱体内的压力和大气压力平衡作用；但不能解决外界的微小粉尘和湿气通过它们的透气通道进入箱体内，从而造成箱体内润滑油被污染和润滑油中水分含量超标的问题，使润滑油的清洁度严重恶化。由于箱体内的润滑油也对箱体上轴承起到润滑和冷却作用，在轴承的寿命计算中润滑油的污染系数η_c对轴承寿命修正系数α_SKF起到至关重要的作用，随着润滑油污染系数η_c的递减，轴承寿命修正数α_SKF急剧下降。除此之外，不清洁的润滑油还对齿轮的疲劳寿命、油封的磨损以及内部零件的锈蚀起到负面作用，进而降低了齿轮箱的实际使用寿命。

发明内容

为了克服现有通气器防尘、防湿功能不足的缺陷，本发明涉及提供了一种兼顾防尘、防湿和透气泄压的多功能空气通气器。

本发明所述的多功能空气通气器，其特征在于：包括帽体、帽盖、弹簧、钢球，所述的帽体的下端螺接在箱体的螺纹接口处，所述的帽体的上端侧面沿周向设置环槽；所述的帽体轴向开设通孔；所述的帽体的上端的端面沿径向设置与所述的通孔连通的条形槽；所述的条形槽延伸到所述的帽体的上端的侧面；所述的弹簧底端接触钢球，顶端抵住扣合在所述的帽体上的帽盖的内表面。

所述的通孔的上段的直径大于所述的下段的直径。

所述的钢球的直径介于所述的上段的直径与所述的下段的直径之间。

所述的条形槽的个数为2条，且对称的分布在所述的帽体的上端的端面上。

所述的条形槽的深度与所述的环槽的槽底同一水平面。

所述的帽盖的高度大于所述的环槽的槽底到所述的帽体的上端的端面的距离。

所述的帽体的上端的侧面设置缺槽。

所述的缺槽的个数为2条，且对称的分布在与条形槽不同位置的帽体的上端的侧面。

所述的帽体与所述的箱体的表面接触处安装密封垫圈。

减速机的分动箱、齿轮箱工作时，由于齿轮、轴承摩擦产生的热量使箱体里润滑油温度升高，导致箱体内空气膨胀，从而增加了箱体内的压力；当箱体内的压力（道通压力）大于钢球的重力和弹簧的压力时，钢球就自动抬启向外界排气，起到透气泄压作用；在排气泄压的过程中外界污染物在箱体排出的热空气推力作用下被带出，从而保证润滑油不被污染；当减速机的分动箱、齿轮箱停止工作时，由于润滑油温度的降低，导致箱体内空气收缩，从而使箱体内的压力恢复常压；此时，钢球在重力和弹簧压力的共同作用下，推动钢球可靠压紧通孔的下段，从而关闭了箱体与外界的通道，保证外界污染物不能进入箱体润滑油中。

本发明的有益效果：1、外观优美，结构紧凑，外形尺寸、接口尺寸小，节省了通气器的安装空间；2、解决了空气通气器在特殊环境下应用的防尘、防湿难题；3、切断了外界污染物对润滑油的污染，这既延长了润滑油的更换周期，又提高了齿轮箱的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构图

图2是本发明的帽体的剖视图

图3是本发明的帽体的俯视图

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明

参照附图：

本发明所述的多功能空气通气器，包括帽体1、帽盖2、弹簧3、钢球4，所述的帽体1的下端11螺接在箱体5的螺纹接口处，所述的帽体1的上端12侧面沿周向设置环槽121；所述的帽体1轴向开设通孔13；所述的帽体1的上端12的端面沿径向设置与所述的通孔13连通的条形槽122；所述的条形槽122延伸到所述的帽体1的上端12的侧面；所述的弹簧3底端接触钢球4，顶端抵住扣合在所述的帽体1上的帽盖2的内表面。

所述的通孔13的上段131的直径大于所述的下段132的直径。

所述的钢球4的直径介于所述的上段131的直径与所述的下段132的直径之间。

所述的条形槽122的个数为2条，且对称的分布在所述的帽体1的上端12的端面上。

所述的条形槽122的深度与所述的环槽121的槽底同一水平面。

所述的帽盖2的高度大于所述的环槽121的槽底到所述的帽体1的上端12的端面的距离。

所述的帽体1的上端12的侧面设置缺槽123。