[发明专利]一种长玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法无效
| 申请号: | 201210247255.9 | 申请日: | 2012-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN102911433A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
| 发明(设计)人: | 杨绪强;贾明印;樊德选;董欣 | 申请(专利权)人: | 江苏雅泰新材料有限公司 |
| 主分类号: | C08L23/12 | 分类号: | C08L23/12;C08L51/06;C08K7/14;B29C47/92 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
| 地址: | 223800 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 长玻纤 增强 聚丙烯 复合材料 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种长玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法。
背景技术
聚丙烯(PP)是目前世界上用量最大的通用塑料之一,其应用涉及人们生活的各个领域,具有良好的综合性能。
聚丙烯(PP)用于汽车工业具有较强的竞争力,但因其模量和耐热性较低,冲击强度较差,因此不能直接用作汽车配件,轿车中使用的均为改性PP产品,其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃,并能承受高温750~1000h后不老化,不龟裂。据报道,日本丰田公司推出的新一代具有高取向结晶性的聚丙烯HEHCPP产品,可以作为汽车仪表板、保险杠,比以TPO为原料生产的同类产品成本降低30%,改性PP用作汽车配件具有十分广阔的开发前景。但在许多场合下,仍存在着强度、刚性及耐热性不足的缺点。
发明内容
本发明针对上述问题,研究开发了一种车用长玻纤增强聚丙烯复合材料及其制备方法,目的在于:使产品具有高刚性、高韧性、质轻、抗老化等性能。
本发明的技术解决方案:
一种长玻纤增强聚丙烯复合材料,其特征在于:所述复合材料为聚丙烯、填充剂、相容剂、偶联剂、流动改性剂、抗氧剂和降温母粒,所述原料的配比为聚丙烯: 相容剂: 填充剂: 降温母粒: 抗氧剂:偶联剂:流动改性剂 = 52.4:4:40:1:0.1:0.5:2。
所述填充剂为无碱长纤维。
所述偶联剂为KH-550或KH-560 。
所述流动改性剂为P-2015。
所述相容剂为聚丙烯接技马来酸酐。
所述抗氧剂为抗氧剂AT-215。
一种长玻纤增强聚丙烯复合材料的制备方法,包括以下步骤:
(1)将聚丙烯、 相容剂、填充剂、降温母粒、抗氧剂、偶联剂、流动改性剂按52.4:4:40:1:0.1:0.5:2的比例进行混合搅拌;
(2)将步骤(1)得到的混合物加入到双螺杆挤出机内,双螺杆挤出机料筒温度共十段加热,一至三段加热温度均为180~210℃,四至六段加热温度为210~230℃,七至九段加热温度为210~220℃,模头温度为210℃,通过双螺杆挤出口模挤出熔体,熔体温度为220℃,并输送至浸渍装置中;
(3)将连续长玻璃纤维预热干燥,2~4小时烘干,使其温度为80~90℃,然后从模头输送至浸渍模具,模具温度为40~100℃,使长玻璃纤维被熔体充分浸渍,再进入包覆装置进行包覆;
(4)最后冷却固化切粒,调整切粒机刀具,得到不同长度的长玻纤增强聚丙烯。
所述长玻纤增强聚丙烯的长度为11~14mm。
本发明的有益效果:
本发明具有高刚性、高韧性、断裂伸长低、弹性模量高、防火、防霉、耐热、耐腐蚀和尺寸稳定性好等优点,可以广泛用于汽车行业。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进行进一步描述。
实施例一
一种长玻纤增强聚丙烯复合材料的制备方法,包括以下步骤:
(1)将聚丙烯、聚丙烯接技马来酸酐、无碱长纤维、降温母粒、抗氧剂AT-215、KH-550、P-2015按52.4:4:40:1:0.1:0.5:2的比例进行混合搅拌;
(2)将步骤(1)得到的混合物加入到双螺杆挤出机内,双螺杆挤出机料筒温度共十段加热,一至三段加热温度均为180℃,四至六段加热温度为210℃,七至九段加热温度为210℃,模头温度为210℃,通过双螺杆挤出口模挤出熔体,熔体温度为220℃,并输送至浸渍装置中;
(3)将连续长玻璃纤维预热干燥,2小时烘干,使其温度为80℃,然后从模头输送至浸渍模具,模具温度为40℃,使长玻璃纤维被熔体充分浸渍,再进入包覆装置进行包覆;
(4)最后冷却固化切粒,调整切粒机刀具,得到长度为11mm的长玻纤增强聚丙烯。
实施例二
一种长玻纤增强聚丙烯复合材料的制备方法,包括以下步骤:
(1)将聚丙烯、聚丙烯接技马来酸酐、无碱长纤维、降温母粒、抗氧剂AT-215、KH-560、P-2015按52.4:4:40:1:0.1:0.5:2的比例进行混合搅拌;
(2)将步骤(1)得到的混合物加入到双螺杆挤出机内,双螺杆挤出机料筒温度共十段加热,一至三段加热温度均为190℃,四至六段加热温度为220℃,七至九段加热温度为215℃,模头温度为210℃,通过双螺杆挤出口模挤出熔体,熔体温度为220℃,并输送至浸渍装置中;
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