[发明专利]一种直流电驱动的冷冻冷藏汽车有效

专利信息
申请号: 201210246274.X 申请日: 2012-07-16
公开(公告)号: CN102745040A 公开(公告)日: 2012-10-24
发明(设计)人: 李中杰;钟建文;张雪松 申请(专利权)人: 上海博阳制冷设备有限公司
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 马明渡
地址: 201505 上海市金山区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 直流电 驱动 冷冻 冷藏 汽车
【权利要求书】:

1.一种直流电驱动的冷冻冷藏汽车,包括车厢(19),其特征在于:还包括制冷系统、蓄冷系统以及多电源供电系统,其中制冷系统包括依次连接构成回路的直流制冷压缩机(1)、冷凝器(2)、储液器(3)、干燥过滤器(4)、第一电磁阀(5)、第一膨胀阀(6)、蒸发器(7)和气液分离器(8);所述蓄冷系统包括依次连接构成回路的直流制冷压缩机(1)、冷凝器(2)、储液器(3)、干燥过滤器(4)、第二电磁阀(9)、第二膨胀阀(10)、蓄冷装置(11)和气液分离器(8);所述蒸发器(7)和蓄冷装置(11)均设于车厢(19)内部;所述多电源供电系统向直流制冷压缩机(1)供电,该多电源供电系统包括直流开关电源(13)、蓄电池(14)、直流发电机(15)、第一开关(16)和第二开关(18),其中直流开关电源(13)的输入端经第一开关(16)与市电(12)连接,直流开关电源(13)用于将市电(12)整流成直流电,直流开关电源(13)的输出端连接蓄电池(14)的输入端,蓄电池(14)的输出端经第二开关(18)与直流制冷压缩机(1)连接,直流发电机(15)输出端也与蓄电池(14)的输入端连接;直流开关电源(13)的输出特性为电压源型,直流发电机(15)的输出特性也为电压源型。

2.根据权利要求1所述的直流电驱动的冷冻冷藏汽车,其特征在于:所述蒸发器(7)为风冷蒸发器。

3.根据权利要求1所述的直流电驱动的冷冻冷藏汽车,其特征在于:所述直流制冷压缩机(1)为全封闭直流无刷变频制冷压缩机。

4.根据权利要求1所述的直流电驱动的冷冻冷藏汽车,其特征在于:所述蓄冷装置包括壳体(20)、蒸发管路(21)和充液阀(22),其中壳体(20)具有一密封中空腔,密封中空腔中充填蓄冷介质,充液阀(22)与密封中空腔连通,直流制冷压缩机(1)的制冷剂通过蒸发管路(21)的管口输送至蒸发管路(21)中,蒸发管路(21)的管段浸于密封中空腔中的蓄冷介质中。

5.根据权利要求1所述的直流电驱动的冷冻冷藏汽车,其特征在于:所述制冷系统的第一电磁阀(5)和蓄冷系统的第二电磁阀(9)不同时开启。

6.根据权利要求1所述的直流电驱动的冷冻冷藏汽车,其特征在于:所述车厢(19)经一隔板分隔形成冷冻区和冷藏区,所述蓄冷装置(11)和蒸发器(7)分别布置在冷冻区和冷藏区中。

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