[发明专利]新型小水线面船无效

专利信息
申请号: 201210245287.5 申请日: 2012-07-17
公开(公告)号: CN102730167A 公开(公告)日: 2012-10-17
发明(设计)人: 云余下;徐平;马文光;赵向东 申请(专利权)人: 徐平;云余下;马文光
主分类号: B63B43/02 分类号: B63B43/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 161000 黑龙江省*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 新型 水线
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种新型小水线面船,属于小水线面船只技术领域。

背景技术

当前,已有的小水线面船由于其体轻、水中阻力小、行进速度快而深受人们的青睐,但是,由于其结构限制在遇到较大风浪时,船只会倾覆、沉没,无法自行恢复正常状态,即使将船只恢复到正常状态由于发电机组进水也无法立即启动运行,造成人身的危害和财产的损失。

发明内容

为了克服现有技术上的不足,本发明提供一种新型小水线面船,该新型小水线面船能在船只倾覆后自动将船只复位,并较常规船只速度加快。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:新型小水线面船的船体纵向两侧通过弧形框架连接浮仓,船体纵向中间的下方通过铰轴铰接摆杆、摆锤仓,摆锤仓为长圆柱体,其前后端头为圆锥体,长圆柱体内加装重物,浮仓通体为圆柱空心体,其前端为圆锥体,其后端安有推进器,推进器的驱动电机安装在浮仓内,电机连接装有叶片的推进器轴,叶片为沿推进器轴连续螺旋上升的如蜗杆的形状,推进器的外壳一端与浮仓之间设有进水口,船体按前后顺序可分为驾驶舱、货舱和动力舱;动力舱内设有发电机室,发电机室为圆筒形,其外圆由辊轮与其相切滚动支撑,辊轮安装在支架上,支架固定连接船体支架;发电机室内安有发电机组,其安装位置位于发电机室的垂直中心线轴,低于水平中心线轴;发电机组的进气口通过管路连接储气罐,储气罐通过管路连接进气泵,进气泵连接进气管,进气管的端头设有防水帽;发电机组的排气口通过管路连接排气罐,排气罐通过管路连接排气泵,排气泵连接排气管;进气管、排气管通过船体支架的部位由密封装置滑动密封。

本发明的有益效果是:由于采用“绞龙式推进器”水流喷出力量较一般推进器动力性强,船只在遭遇大的风浪倾覆后,船只会很快的自动翻转恢复正常状态,发电机组始终正常工作以保证船只的动力。

附图说明

图1是本发明新型小水线面船俯视示意图。

图2是本发明新型小水线面船正视示意图。

图3是本发明新型小水线面船发电机室结构示意图。

图4是本发明新型小水线面船发电机室结构侧视图。

图中1、船体,2、浮仓,3、动力舱,4、电机,5、推进器,6、叶片,7、铰轴,8、摆杆,9、摆锤仓,10、排气罐,11、排气管,12、密封装置,13、排气泵,14、进气管,15、进气泵,16、防水帽,17、储气罐,18,支架,19、辊轮,20、发电机室,21、发电机组,22、船体支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明

如图1-图2所示,新型小水线面船的船体1纵向两侧通过弧形框架连接浮仓2,船体1纵向中间的下方通过铰轴7铰接摆杆8、摆锤仓9,摆锤仓9为长圆柱体,其前后端头为圆锥体,长圆柱体内加装重物,浮仓2通体为圆柱空心体,其前端为圆锥体,其后端安有推进器5,推进器5的驱动电机4安装在浮仓2内,电机4连接装有叶片6的推进器轴,叶片6为沿推进器轴连续螺旋上升的如蜗杆的形状,推进器5的外壳一端与浮仓2之间设有进水口,船体1按前后顺序可分为驾驶舱、货舱和动力舱3;如图3-图4所示,动力舱3内设有发电机室20,发电机室20为圆筒形,其外圆由辊轮19与其相切滚动支撑,辊轮19安装在支架18上,支架18固定连接船体支架22;发电机室20内安有发电机组21,其安装位置位于发电机室20的垂直中心线轴,低于水平中心线轴;发电机组21的进气口通过管路连接储气罐17,储气罐17通过管路连接进气泵15,进气泵15连接进气管14,进气管14的端头设有防水帽16;发电机组21的排气口通过管路连接排气罐10,排气罐10通过管路连接排气泵13,排气泵13连接排气管11;进气管14、排气管11通过船体支架22的部位由密封装置12滑动密封。

当小水线面船正常行驶时,由推进器5即俗称“绞龙式推进器”推动船只行进,由于“绞龙式推进器”的特殊结构,由推进器前端进入的水流在叶片6的作用下沿推进器5的外壁向后喷出,其方向集中不分散,推动力强;当船只遇到风浪颠簸时,由于发电机室20在辊轮19上转动发电机组21始终处于垂直状态,其发电正常,当船只发生颠覆时,由于发电机室20在辊轮19上转动发电机组21始终处于垂直状态,发电机组21连接的储气罐17、进气泵15、进气管14、防水帽16及其排气罐10、排气泵13、排气管11随发动机组21联动,其发电机组21仍然可以继续发电供电机4使用;当船只发生颠覆时,由于摆锤仓9是铰接在船体1下方,此时摆锤仓9靠近两个浮仓2其中的一个,使船只中心发生变化,借助摆锤仓9的重力使船只翻转复位为正常状态。

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