[发明专利]一种模具预压块的加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及模具加工技术领域，尤其涉及一种模具预压块的加工方法。

背景技术

汽车车门总成是由车门外板和车门内板组成，车门外板通过包边模具折边将车门内板包住，并紧密压合使之成为一体。包边模具如图1所示，包括预压机构1、预压块安装板2和预压块3，一套包边模具通常具有30-50个预压块3，分别通过5-10个预压块安装板2组装在对应的预压机构1上，预压机构1根据车门的不同形状安装在包边模具底座上。

预压块的主要作用是在车门内外板完全包边之前，对车门外板的直边进行预压，压弯一定角度，以便于后续包边。一套包边模具中的多个预压块要根据车门板材的要求加工成不同形状，通常情况制作预压块的毛坯料的上下两面及侧面都需要加工，因此，预压块的加工质量将会对预压效果产生重要影响，进而决定包边质量和尺寸精度。

目前的预压块的加工方法有两种，一种方法是单件加工：用夹具固定预压块毛坯料进行单独加工，将多个加工完的预压块组装在预压机构上，再把预压机构装配到模座上，进行定位调试。单件加工法数控编程相对简单，预压块可以自由翻转加工，普通数控机床就能完成，但是由于各个预压块尺寸不同，形状各异，没有通用的夹具，加工过程中需要频繁对预压块毛坯料翻转找正，效率底，质量差，而且由于预压机构安装、模具装配误差等原因，单件加工的预压块装配后积累误差一般较大，需要耗费大量时间进行调试。

第二种方法是整体加工：把多个预压块毛坯料通过预压块安装板安装在对应的预压机构上，再把预压机构装配到模座上，然后把预压机构调整到模具下死点的位置上固定，用具有能旋转铣头的数控机床加工所有预压块毛坯料的上表面、侧面及下表面。整体加工法装配找正等辅助时间少，效率高，误差小，减少了调试时间，但是在加工前期对预压块毛坯料装配要求比较高，只有具有能旋转铣头的数控机床加工才能完成，此类数控机床价值昂贵，生产成本和硬件设施要求比较高；另外铣头活动空间有限，部分预压块下表面加工困难，且机床容易与工件发生干涉。

发明内容

本发明方案目的在于：提供一种模具预压块的加工方法，以克服现有技术中预压块加工不方便、效率低的缺陷。

为此，本发明提供一种模具预压块的加工方法，包括以下步骤：

将预压块毛坯料安装到预压机构上；

将所述预压机构安装到模座上，并设置定位基准；

将所述预压机构从所述模座上拆下，安装到加工机床上；

对所述预压块毛坯料的上表面和侧面进行铣加工；

将所述预压机构旋转预设角度，对所述预压块毛坯料的下表面进行铣加工。

优选地，所述预压块毛坯料加工完毕后，还包括：将多个所述预压机构通过所述定位基准安装到模座上。

优选地，所述预设角度大于等于90度，小于等于180度。

优选地，所述预设角度为90度。

优选地，所述预设角度为180度。

优选地，所述将预压块安装到预压机构上具体为，将预压块安装到预压块安装板上，将所述预压块安装板安装到预压机构上。

优选地，所述设置定位基准具体包括：在所述预压机构和所述模座上加工定位销孔。

优选地，对于每个预压机构至少具有两个所述定位销孔。

优选地，对于每个预压机构具有三个所述定位销孔。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明以预压机构为单位分组，把同一预压机构上的预压块组装在一起，以预压机构的基准找正，首先对预压块毛坯料的上表面及侧面进行加工，然后将预压机构旋转90度，对预压块的下表面进行加工，完成各面加工后再把各预压机构装配到模座上。避免了机床容易与工件发生干涉的问题，有效的降低了编程和加工难度。另外，由于多个预压块组装在一起加工，减少了大部分的装配误差，降低了调试工作量，缩短了模具制造周期。

附图说明

图1为现有技术中包边模具中预压机构和预压块结构示意图；

图2为本发明一种模具预压块的加工方法流程图。

具体实施方式

本发明根据预压块工作时都安装在预压机构上，而且预压机构和模座之间有标准的定位基准的特点，以预压机构为单位分组，把同一预压机构上的预压块组装在一起，以预压机构的基准找正，首先对预压块毛坯料的上表面及侧面进行加工，然后将预压机构旋转预定角度，对预压块的下表面进行加工，完成各面加工后再把各预压机构装配到模座上。

本发明提供了一种模具预压块的加工方法，如图2所示，包括以下步骤：