[发明专利]一种落震试验台投放装置有效

专利信息
申请号: 201210243436.4 申请日: 2012-07-13
公开(公告)号: CN103542994A 公开(公告)日: 2014-01-29
发明(设计)人: 王静;许宪章;王丽敏;庞家宁;郄方 申请(专利权)人: 中国航空规划建设发展有限公司;中航工程集成设备有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 陈宏林
地址: 100011 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 试验台 投放 装置
【说明书】:

发明是一种落震试验台投放装置,属于产品的结构技术领域。

背景技术

在飞机的研制过程中需要对飞机部件进行投放试验,国内现有的落震试验台的投放装置主要为电磁投放装置。其主要依靠电磁铁和拉力弹簧控制夹钳的闭合。当电磁铁不通电时,钳口闭合,当电磁铁通电时,钳口张开。该装置零部件较多,电磁铁承载能力有限,目前最大约35T,钳口开合有时出现打不开的不稳定现象;其次电磁干扰对数据测量有一定的影响。

发明内容

本发明正是针对上述现有装置存在的不足而设计提供了一种落震试验台投放装置,其目的是增大被投放试验件的投放重量,被投试验件可达110T,保证被试验设备投放的可靠性,同时解决了以往电磁投放装置电磁干扰对数据测量的影响以及投放不稳定性,投放可重复性好。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:

该种落震试验台投放装置,其特征在于:该装置包括两个钳臂(1),通过大销轴(3)安装在壳体(4)上,左右对称布置,钳臂(1)可以绕大销轴(3)转动,实现钳臂(1)钳口的张合,每个钳臂(1)的上部通过一个小销轴(5)与一个连杆(7)的一端连接,钳臂(1)上的小销轴(5)的安装位置在大销轴(3)的上方,两个连杆(7)的另一端再通过一个小销轴(5)相互连接,该小销轴(5)上套装一个导向杆(6),导向杆(6)上加工一个竖直的导向槽(12),导向槽(12)内穿过一个导杆(2),导杆(2)固定安装在壳体(4)上,导向槽(12)的长度应大于钳口闭合至张开所走行程;

两个钳臂(1)的上部内侧面是一个斜面(13),该斜面(13)与竖直方向的角度θ小于5度,两个钳臂(1)的上部内侧面之间嵌入一个楔块(8),楔块(8)放置在壳体(4)上部的安装槽(15)上,使楔块(8)的底部正对两个钳臂(1)的对称面,楔块(8)的两侧面(14)与钳臂(1)上部内侧面的斜面(13)相配合。

楔块(8)下部的两侧加工有倒角(16),有利于楔块(8)的插入和拔出,避免卡死现象。。

本发明的特点是采用机械式结构,钳臂(1)绕大销轴(3)转动,实现钳口的张合。钳臂(1)通过小销轴(5)与连杆(7)、导向杆(6)连接,;导杆(7)可以在导向杆(6)的导向槽(12)内滑动,它们之间的配合动作,保证了钳臂(1)张合时左右对称,确保投放试验件的对中性。

本发明装置的优点是:

1.采用液压作动筒拉动楔块,控制投放装置钳口的张合;无试验件时,钳口凭自重为张开状态,方便与被试试验件的连接;安装试验件时,试验件顶起导向杆,钳口闭合,然后插入楔块。投放时,拉楔块,依靠被投放试验件的自重使钳口张开,投放试验件,投放过程简单、可靠。

2.减少以往电磁投放装置电磁干扰,测量数据更准确;

3.解决了以往电磁液压投放装置受电磁锁使用吨位范围的限制,被试验设备吨位提高至110T;

4.与原有投放结构比较装配方便,简单,可重复性好。

附图说明

图1为本发明装置钳口闭合状态的整体结构示意图

图2为本发明装置钳口张开状态的整体结构示意图

图3为本发明装置楔块结构的三向视图

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本发明技术方案作进一步地详述:

参见附图1~2所示,该种落震试验台投放装置,其特征在于:该装置包括两个钳臂1,通过大销轴3安装在壳体4上,左右对称布置,钳臂1可以绕大销轴3转动,实现钳臂1钳口的张合,每个钳臂1的上部通过一个小销轴5与一个连杆7的一端连接,钳臂1上的小销轴5的安装位置在大销轴3的上方,两个连杆7的另一端再通过一个小销轴5相互连接,该小销轴5上套装一个导向杆6,导向杆6上加工一个竖直的导向槽12,导向槽12内穿过一个导杆2,导杆2固定安装在壳体4上,导向槽12的长度应大于钳口闭合至张开所走行程;

两个钳臂1的上部内侧面是一个斜面13,该斜面13与竖直方向的角度θ小于5度,两个钳臂1的上部内侧面之间嵌入一个楔块8,楔块8放置在壳体4上部的安装槽15上,使楔块8的底部正对两个钳臂1的对称面,楔块8的两侧面14与钳臂1上部内侧面的斜面13相配合。

2.根据权利要求1所述的落震试验台投放装置,其特征在于:楔块8下部的两侧加工有倒角16。

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