[发明专利]转台前段、转台机构、双履带车起重机及其拆分方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种超大型履带式起重机，具体地，涉及一种具有前后履带车结构形式的双履带车起重机，其前后履带车均能够实现单车吊装作业。

背景技术

当前，工程建设规模越来越大、工期越来越短，为了提高工程建设的施工质量与施工效率，施工现场提出了“以空间换时间”的新型作业模式，对超大型起重设备的需求愈来愈多，从而促使起重机迅速向超大吨位发展，其重量、体积以及吊装高度日渐增大。其中，履带车起重机以其具有起重量大、接地比压小、可带载行走等优点，在工程建设领域正得到日益广泛的应用。现有技术中的履带车起重机，最大起重量可达3200t，最大起重力矩可达80000t.m，主要用于核电和石化领域。然而，这种三千吨级以上的超大型履带车起重机在工程建设使用时吊装重量达到或接近各工况的最大额定起重量的频率并不高，即使是千吨级的超大型履带车起重机更多的也是用来吊装远小于其额定起重量的百吨级重物，这就造成了超大型履带车起重机的利用性能比很低，同时也不利于转场、运输和组装等。

因此，为了满足工业生产方式和用户需求的多样性，并有效提高使用效能比，超大型履带车起重机应朝向“一机多用”、打造专用与多功能变型产品的方向发展，以拓展超大型履带起重机的使用范围。换言之，超大型履带车起重机应设计成在需要起吊接近额定起重量时能够被组装，而在长时间的普通起吊作业期间能够被拆分成更小额定起重量的更小型起重机。

发明内容

本发明的目的是提供一种履带车起重机的转台前段、转台机构、双履带车起重机及其拆分方法，该转台机构方便拆分组装，双履带车起重机能够在现场拆分成分别基于前后履带车的更小型的两台单履带车起重机或由两台单履带车起重机组装形成。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种履带车起重机的转台前段，该转台前段形成为柱体状，该柱体上设有沿长度方向分布的多个连接组件，以分别在该柱体的前侧、顶侧和后侧上至少形成有中间安装部以及关于该中间安装部左右对称的左端安装部和右端安装部，并且所述柱体的底侧能够固定安装到履带车起重机的回转中心体上。

根据本发明的另一个方面，提供了一种履带车起重机的转台机构，其中，该转台机构包括转台前段和两个转台后段，所述转台前段上至少包括用于安装所述转台后段的左端安装部、中间安装部和右端安装部，该转台机构能够固定连接到履带车的回转中心体上，其中，所述两个转台后段分别可拆分地安装在所述转台前段的所述左端安装部和右端安装部上且关于所述中间安装部左右对称布置。

根据本发明的还一个方面，提供了一种双履带车起重机，该双履带车起重机包括前履带车、后履带车、前后车连接梁、和双臂架桅杆机构，其中：所述前履带车上安装有前转台机构，所述前转台机构包括两个转台后段、前车转台前段和转台尾段，所述前车转台前段上至少包括左端安装部、中间安装部和右端安装部，所述两个转台后段分别可拆分地对称安装在所述前车转台前段的所述左端安装部和右端安装部上，所述转台尾段相应于所述中间安装部的位置居中设置且两侧分别可拆分地连接于所述两个转台后段的尾部，并且所述前后车连接梁两端分别连接所述后履带车和转台尾段；所述双臂架桅杆机构包括前车主变幅桅杆、具有两个单主臂的双主臂和具有两个单超起桅杆的双超起桅杆，所述两个单主臂和两个单超起桅杆均对称地连接在所述转台前段的所述左端安装部和右端安装部上，所述前车主变幅桅杆安装到所述转台尾段上并且通过主变幅桅杆拉板连接到所述前后车连接梁上。