[发明专利]一种煤矿U型钢运输车

说明书

技术领域

本发明涉及一种运输车，尤其涉及一种煤矿U型钢运输车。

背景技术

目前, 在矿下工作中需要大量使用U型钢，而现有的普通矿车、平板车装运量很小，在运输途中也存在U型钢脱落等种种不安全因素，极大地影响到企业的生产效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种煤矿U型钢运输车，能够提高运输车的装运量，在运输途中避免U型钢脱落等种种不安全因素，提高企业的生产效率。

本发明采用下述技术方案：

一种煤矿U型钢运输车，包括车架，车架底部两边分别设置有两个车轮，车架前后两面顶部分别设置有横向的U型钢支架，两个U型钢支架上均对应设置有多对U型钢底座卡槽。

所述的车架底部前后两端分别设置有U型钢运输车连接装置。

所述的U型钢运输车连接装置采用销连接。

所述的U型钢支架上均对应设置有四对U型钢底座卡槽。

所述的车架前后两面中部分别设置有横向的U型钢支腿支架，两个U型钢支腿支架上均对应设置有多对U型钢底座卡槽。

所述的两个U型钢支腿支架上均对应设置有四对U型钢底座卡槽。

所述的车架采用50*5的槽钢焊接制成。

本发明利用U型钢支架和U型钢支腿支架上设置的U型钢底座卡槽，可一次运输多根U型钢和U型钢支腿，能够极大地提高运输车的装运量，在运输途中避免U型钢脱落等种种不安全因素，提高企业的生产效率，结构简单，易于实现。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为本发明的使用状态示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本发明包括车架1，车架1底部两边分别设置有两个车轮2，车架1前后两面顶部分别设置有横向的U型钢支架3，两个U型钢支架3上均对应设置有多对U型钢底座卡槽4；车架1底部前后两端分别设置有U型钢运输车连接装置5，U型钢运输车连接装置5采用销连接；车架1前后两面中部分别设置有横向的U型钢支腿支架6，两个U型钢支腿支架6上均对应设置有多对U型钢底座卡槽4。在本实施例中，两个U型钢支架3上对应设置有四对U型钢底座卡槽4。两个U型钢支腿支架6上对应设置有四对U型钢底座卡槽4。车架1采用50*5的槽钢焊接制成。

如图3所示，本发明在使用时，工作人员可在两个U型钢支架3上对应设置的四对U型钢底座卡槽4内放置四个U型钢7，在两个U型钢支腿支架6上对应设置的四对U型钢底座卡槽4内放置四个U型钢支腿8。由于U型钢支腿8的尺寸小于U型钢7，因此U型钢支腿8和U型钢7可同时装载在本发明所述的煤矿U型钢运输车，并且装载四个U型钢7和四个U型钢支腿8后，本发明所述的煤矿U型钢运输车总高度为1.6米，总长度为4.1米，总宽度0.9米，满足井下巷道内的运输要求。工作人员还可利用车架1底部前后两端分别设置的U型钢运输车连接装置5，将多辆本发明所述的煤矿U型钢运输车连接，提高运载量。在平巷中使用时，电机车可一次连接4辆本发明所述的煤矿U型钢运输车，同时可运输16根煤矿U型钢7；在斜巷中使用调度绞车运输时，可在其他矿车头或矿车尾部连接一辆本发明所述的煤矿U型钢运输车，一次可运输4根煤矿U型钢7。运输时，本发明所述的U型钢底座卡槽4可对U型钢7和U型钢支腿8进行牢固的固定，避免U型钢7和U型钢支腿8脱落等种种不安全因素。