[发明专利]用于内燃机的壳体无效
| 申请号: | 201210242360.3 | 申请日: | 2012-07-13 | 
| 公开(公告)号: | CN102877899A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 | 
| 发明(设计)人: | K-J.吴;R.E.贝克;D.J.沃特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 
| 主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24;F01N13/10 | 
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁 | 
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 内燃机 壳体 | ||
1. 一种用于内燃机的壳体,所述壳体包括:
歧管段,其被构造成从所述内燃机的气缸接收废气流;
涡轮段,其中所述涡轮段与歧管段构成单一构件;
在所述涡轮段内部的涡室,所述涡轮段被构造成将废气流引导至绕涡轮轴线设置的涡轮叶轮;以及
周向隔膜,其位于所述涡室内,以将大致围绕所述涡轮叶轮叠套的两个室分开。
2. 根据权利要求1所述的壳体,其中所述周向隔膜在所述涡室中将第一室与第二室分开,其中所述第一室径向地在所述第二室内侧。
3. 根据权利要求2所述的壳体,其中所述周向隔膜被构造成对于所述涡室的至少一部分防止所述第一室与第二室之间的径向流体连通。
4. 根据权利要求2所述的壳体,其中所述第二室的至少一部分由所述涡室的外壁和所述周向隔膜限定。
5. 根据权利要求1所述的壳体,其中所述壳体被构造成与双涡流涡轮增压器一起使用,并且其中所述两个室绕所述涡轮轴线大致同心。
6. 一种内燃机,包括:
在气缸盖中的多个气缸;
涡轮壳体的第一部分,其联接至所述气缸盖并与所述多个气缸流体连通;
涡轮壳体的第二部分,其包括容纳绕涡轮轴线设置的涡轮叶轮的涡室;以及
隔膜,其位于所述涡室内部以形成第一室与第二室,其中所述第一室与所述涡轮叶轮和第一组气缸流体连通,并且所述第二室与所述涡轮叶轮和第二组气缸流体连通。
7. 根据权利要求6所述的内燃机,其中所述隔膜包括相对于所述涡轮轴线的大致径向的隔膜。
8. 根据权利要求7所述的内燃机,其中所述第一室和第二室在所述径向隔膜的每侧上经由轴向相邻的周向通道与所述涡轮叶轮流体连通。
9. 根据权利要求6所述的内燃机,其中所述第一室和第二室围绕所述涡轮叶轮叠套,并且所述隔膜包括相对于所述涡轮轴线的大致周向的隔膜。
10. 根据权利要求9所述的内燃机,其中所述周向隔膜被构造成对于所述涡室的至少一部分防止所述第一与第二室之间的径向流体连通。
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