[发明专利]一种空气冷却式电池单体、电池以及车辆无效
申请号: | 201210242187.7 | 申请日: | 2012-07-13 |
公开(公告)号: | CN103545570A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 葛如炜;周建君;郑国胜 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6561 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;傅永霄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气冷却 电池 单体 以及 车辆 | ||
1.一种空气冷却式电池单体,其包括壳体以及设置于所述壳体内的正电极棒、负电极棒、正极板、负极板和隔膜,其特征在于,所述空气冷却式电池单体还包括至少一个适于空气流通的导热通道,其被设置在所述壳体内并且所述导热通道贯穿该壳体。
2.根据权利要求1所述的空气冷却式电池单体,其特征在于,所述空气冷却式电池单体还包括中空的导热管,其被插置在所述导热通道中且至少一端伸出所述壳体,并且所述导热管被布置成与所述正极板保持电绝缘,且其外壁仅与所述隔膜保持接触。
3.根据权利要求1所述的空气冷却式电池单体,其特征在于,所述空气冷却式电池单体还包括中空的导热管,其被插置在所述导热通道中且至少一端伸出所述壳体,并且所述导热管被布置成与所述正极板保持电绝缘,且其外壁同时与所述负极板和所述隔膜保持接触。
4.根据权利要求1、2或3所述的空气冷却式电池单体,其特征在于,所述导热通道、所述负电极棒和所述正电极棒被设置成彼此相互平行。
5.根据权利要求1、2或3所述的空气冷却式电池单体,其特征在于,所述导热通道的径向截面呈圆形、椭圆形或者大致矩形。
6.根据权利要求4所述的空气冷却式电池单体,其特征在于,所述导热通道的径向截面呈圆形、椭圆形或者大致矩形。
7.一种电池,其特征在于,所述电池内部包括至少一个如权利要求1-6中任一项所述的电池单体。
8.一种车辆,其特征在于,所述车辆上设置有至少一个如权利要求7所述的电池。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述车辆是纯电动车或者混合动力车,所述电池是设置于该纯电动车或者混合动力车上的车载动力电池。
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