[发明专利]修改警告点信息的方法、装置与导航设备

说明书

技术领域

本发明涉及电子导航领域，更具体的，涉及一种修改警告点信息的方法与装置。

背景技术

地理信息系统数据（GIS）模型表达主要有：点、线、面三种。在城市道路网路模型中，需要通过点模型来描述高速道路入口点、高速道路出口点、高速道路分歧点、普通道路交叉点，用线模型来描述道路信息。该模型由结点、道路、兴趣点等构成。所谓结点，具有唯一的编号，是两条或多条道路的交点。并可将结点类型（高速道路入口、高速道路出口、高速道路分歧、普通道路交叉点等），交通规制、接续道路编号列表等信息记录在属性数据中。所谓道路，也具有唯一的编号，是由结点分割的真实道路的一段。并可将道路类型（高速道路、匝道、普通道路等）、道路等级（根据道路类型和道路宽度设定的道路重要性等级。等级越高，重要性越高）、道路长度、道路名称、道路行驶方向、两个连接结点的编号（第一个结点为起点、第二个结点为终点，起点到终点的方向就是道路行驶方向）、连接警告点编号列表等信息记录在属性数据中。所谓警告点，是具有唯一的编号，是道路上具有某些特定功能的位置点，需要提醒用户注意安全防范，而设置的引导提示点。如向左急转弯、注意落石、限速摄像头等。并通过图像语音等来进行引导播报。其中将所在道路，最邻近的结点，与邻近结点的距离，限速值等信息记录在属性数据中。

目前的车载导航系统中也提供警告点信息，例如摄像头信息，危险路段信息，禁止超车信息等。对于这些警告信息，数据提供商不能及时更新，用户也是无法去修改更新的。

现有的车载导航系统中警告点信息一旦安装好后便无法修改，实际的路况信息却是实时更新的，必须等待数据提供商提供新数据才能更新，使得数据更新周期较长，准确性随时间推移越来越差。

对于不同的用户，会有自己的驾驶习惯，资深的驾驶员，可能并不需要知道一些警告信息，但却不能将原有的一些警告点信息删除；而对于一些新的驾驶员，却希望车载导航仪上面多一些警告信息，却不能新添加警告点。

也有可能车载导航系统上的警告点信息本身是错误的，会对用户的使用造成很大的损失，比如限速摄像头的位置错了，却不能及时修改警告点信息。

从数据开发商那里获取更新数据，也提高了用户的成本。

因此，现有的导航系统存在警告点信息不能实时更新的问题，而对于该问题，目前尚未提出理想的解决方案。

发明内容

本发明提供一种修改警告点信息的方法、装置与导航设备，用于解决现有的导航系统存在警告点信息不能实时更新的问题。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供一种修改警告点信息的方法，用于车载导航系统中用户自修改警告点信息，并采用如下技术方案：

修改警告点信息的方法包括：接收并存储用户输入的第一警告点信息，所述第一警告点信息包括用户对原警告点信息进行变更或删除，或者增加新的警告点信息；加载所述第一警告点信息与系统存储的第二警告点信息，所述第一警告点信息与所述第二警告点信息融合后生成第三警告点信息。

进一步地，所述第一警告点信息按照预设的数据结构获取，所述预设的数据结构与所述第二警告点信息的数据结构相同。

进一步地，在所述接收并存储用户输入的第一警告点信息之前，所述修改警告点信息的方法还包括：接收所述用户的定位信息；根据所述定位信息查找满足预设匹配条件的原警告点，并根据查找结果向所述用户发送修改提示。

进一步地，所述根据所述定位信息查找满足预设匹配条件的原警告点包括：根据获取的定位点P为圆心，以半径R做圆周；在所述圆周的范围之内且在所述定位点P所在的道路链上查找所述原警告点。

进一步地，所述加载所述第一警告点信息与系统存储的第二警告点信息，所述第一警告点信息与所述第二警告点信息融合后形成第三警告点信息包括：在系统内存中获取第一空间；将所述第二警告点信息拷贝到所述第一空间后，用所述第一警告点信息更新所述第二警告点信息，生成所述第三警告点信息。

进一步地，修改警告点信息的方法还包括：根据所述第三警告点信息对用户进行提示。

进一步地，所述根据所述第三警告点信息对用户进行提示包括：根据所述第三警告点信息生成警告点提示信息列表；计算用户自车位置与所述警告点提示信息列表中警告点的剩余距离；在所述剩余距离小于等于预设阈值时，向所述用户发出提示信息。

进一步地，修改警告点信息的方法还包括：将所述第三警告点信息设置为共享，用于为与所述车载导航系统所在同一局域网内的车载导航系统使用。