[发明专利]出租车的安全监控系统及其方法有效
申请号: | 201210240802.0 | 申请日: | 2012-07-11 |
公开(公告)号: | CN103544820A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 张凯杰 | 申请(专利权)人: | 张凯杰 |
主分类号: | G08B25/00 | 分类号: | G08B25/00;H04L29/08 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 许志勇 |
地址: | 中国台湾台北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出租车 安全 监控 系统 及其 方法 | ||
1.一种出租车的安全监控系统,包含:
至少一移动端,每一移动端持续侦测及传送一行车坐标及一车内状况,并且在设定一搭乘坐标及一目的坐标后,传送该搭乘坐标及该目的坐标,以及于该车内状况为异常时传送一警报讯息;及
一服务端,该服务端包含:
一记录模块,用以接收并记录每一移动端传送的该车内状况、该行车坐标、该搭乘坐标及该目的坐标;
一评估模块,用以读取该搭乘坐标及该目的坐标以计算相应于每一移动端的一行车时间及一规划路线;
一运算模块,用以持续监控该行车坐标,并且于该行车坐标偏离该规划路线时产生一偏离讯息、于该行车坐标未到达该目的坐标且停滞超过一异常时间时产生一停滞讯息,以及于该行车坐标未到达该目的坐标且超过该行车时间时产生一超时讯息;及
一警示模块,用以于该警报讯息、该偏离讯息、该停滞讯息及该超时讯息至少其中之一存在时触发一警示装置。
2.如权利要求1所述的出租车的安全监控系统,其中该服务端更包含一图资模块,用以储存至少一地图信息,每一地图信息至少包含一道路使用规则及一交通车流量,且该服务端允许该图资模块登入至一交通实时监测系统以更新该道路使用规则及该交通车流量。
3.如权利要求1所述的出租车的安全监控系统,其中该移动端更包含持续传送一存活讯号至该服务端,该服务端在该存活讯号存在时,判断该移动端的运行状态为正常,在该存活讯号不存在时触发该警示装置。
4.如权利要求1所述的出租车的安全监控系统,其中该异常时间系根据行车路段、行车时段及交通车流量进行设定及调整。
5.如权利要求1所述的出租车的安全监控系统,其中该服务端更包含一遥控模块,用以允许选择该车内状况为异常的移动端,并产生相应的一远程遥控讯号,以及将该远程遥控讯号传送至相应的移动端以进行远程控制。
6.一种出租车的安全监控方法,应用于具有至少一移动端及一服务端的传输环境中,其步骤包括:
每一移动端持续侦测及传送一行车坐标及一车内状况,并且在设定一搭乘坐标及一目的坐标后,传送该搭乘坐标及该目的坐标,以及于该车内状况为异常时传送一警报讯息;
该服务端接收并记录每一移动端传送的该车内状况、该行车坐标、该搭乘坐标及该目的坐标;
该服务端读取该搭乘坐标及该目的坐标以计算相应于每一移动端的一行车时间及一规划路线;
该服务端持续监控该行车坐标,并且于该行车坐标偏离该规划路线时产生一偏离讯息、于该行车坐标未到达该目的坐标且停滞超过一异常时间时产生一停滞讯息,以及于该行车坐标未到达该目的坐标且超过该行车时间时产生一超时讯息;及
该服务端于该警报讯息、该偏离讯息、该停滞讯息及该超时讯息至少其中之一存在时触发一警示装置。
7.如权利要求6所述的出租车的安全监控方法,其中该方法更包含于该服务端提供至少一地图信息,每一地图信息至少包含一道路使用规则及一交通车流量,且该服务端允许登入至一交通实时监测系统以更新该道路使用规则及该交通车流量的步骤。
8.如权利要求6所述的出租车的安全监控方法,其中该方法更包含该移动端持续传送一存活讯号至该服务端,该服务端在该存活讯号存在时,判断该移动端的运行状态为正常,在该存活讯号不存在时触发该警示装置的步骤。
9.如权利要求6所述的出租车的安全监控方法,其中该异常时间系根据行车路段、行车时段及交通车流量进行设定及调整。
10.如权利要求6所述的出租车的安全监控方法,其中该方法更包含该服务端选择该车内状况为异常的移动端后,产生相应的一远程遥控讯号,并且将该远程遥控讯号传送至相应的移动端以进行远程控制的步骤。
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