[发明专利]可连接到飞机客舱地板附近结构上的乘客座椅系统及其乘客座椅

说明书

技术领域

本发明涉及用于飞机客舱的乘客座椅系统的乘客座椅。本发明还涉及可连接到飞机客舱地板附近结构上的乘客座椅系统。 

背景技术

为飞机客舱中的乘客提供上述类型的乘客座椅，该飞机客舱被分配在飞机主体部分的机身中，用于保持机组成员和乘客。乘客需要在旅程的大部分时间中适应乘客座椅。座椅通常横穿机身而成排布置，且这些排与沿着机身的通道交叉。现今，乘客座椅配备有影响座椅自身功能的多个便利装置，如倾斜机构，特别是还有托盘或口袋。这还可包括座椅底部移动或座椅靠背倾斜机构。还可以实施由电子驱动的可调整的扶手或头枕或按摩功能。然而，上述一些机构可由电子驱动器支持，另外通常可以在乘客座椅中实施多种电子应用，例如可包括但不限于用于连接电子设备的电源端子、用于动态图像的所实施的屏幕或者用于广播或其他多媒体娱乐的音频连接。 

因此，存在增强乘客舒适性的要求，但无论如何，由上述乘客座椅功能引起的能量消耗应至少保持在可接受的程度。特别地，这可影响座椅主体的调节或影响在座椅主体中实施的电子娱乐或信息系统。尽管现有技术中的尝试通常旨在节省能量，但无论何时，所期望的是对这些尝试的替选方案。 

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于飞机客舱的乘客座椅系统的乘客座椅，以及一种系统，其中，降低了乘客座椅对客舱电网的电力负载。 

对于乘客座椅，该目的通过上述的乘客座椅实现，其中，根据本发明，该乘客座椅包括： 

座椅主体； 

用于提供电能的能量收集系统，其特别地被用在乘客座椅配电网和/或飞机配电网中，其中，能量收集系统的能量收集设备被提供给座椅主体，其中， 

所述能量收集装置适用于捕获来自座椅主体的环境能量。 

本发明已经意识到，作为对单一的节约能源的尝试的替代选择，能量收集系统特别适用于提供用在乘客座椅配电网和/或额外的飞机配电网中的电能。特别地，本发明已经意识到，能量收集系统一方面很好地适用于提供用在低压应用中的电能。另外，另一方面，本发明已经意识到，该示例性概念中的能量收集系统适用且适合于不仅与乘客座椅配电网一起实施，还可与飞机配电网一起实施。因此，本发明意识到，能量收集的概念也可出人意料地被提供到复杂的配电网应用中，如飞机配电网。特别地，本发明意识到，借助于能量收集系统，可以更安全和可靠地将能量收集用于安全装置。本发明意识到，一旦能量收集设备被实施在座椅主体中，能量收集系统将适用于为乘客座椅配电网和/或飞机配电网提供电能。因此，基于本发明的概念，一方面满足了针对客舱设备的多个安全规范，还满足了对复杂的飞机配电网的要求。 

此外，对于乘客座椅系统，本发明的目的通过可连接到飞机客舱地板附近结构上的乘客座椅系统而实现。该系统包括多个根据本发明概念的上述类型的乘客座椅。对于该特征，要求独立于本公开的所有其他特征而受到独立保护。特别地，乘客座椅系统包括连接至飞机配电网的多个能量收集系统，然而，可为每个乘客座椅提供单独的能量存储设备和/或可为多个乘客座椅中的每个乘客座椅的多个能量收集装置提供中央能量存储设备。因此，乘客系统还包括分配给多个乘客座椅的多个能量收集设备。多个乘客座椅在连接到飞机客舱的地板附近 结构上的乘客座椅系统中被分组。特别地，就该点而言，将一排乘客座椅分组是有利的。特别地，以两个座椅一组或更多个乘客座椅一组的形式将其他乘客座椅分组是有利的。多个能量收集设备可成组地被连接至飞机配电网，以将电能馈送给飞机配电网。因此，提供了大量电能，以用于整体降低飞机客舱中的能量消耗。 

此外，在从属权利要求中突出显示了本发明的进一步的改进设置。因此，甚至更加改进了所提出的概念的上述优点。对于从属权利要求的每个特征，要求独立于本公开的所有其他特征而受到独立保护。 

在一特别优选的实施方式中，当乘客坐在座椅上时，由乘客将环境能量提供给座椅主体，特别是提供给座椅覆盖部。