[发明专利]模块化分节提升车库门无效
| 申请号: | 201210239847.6 | 申请日: | 2012-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN102733726A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
| 发明(设计)人: | 丁冬 | 申请(专利权)人: | 丁冬 |
| 主分类号: | E06B3/80 | 分类号: | E06B3/80;E06B3/74;E06B3/30;E06B3/06;E05D3/02 |
| 代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 郭元艺 |
| 地址: | 110004 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模块化 分节 提升 车库门 | ||
技术领域
本发明属家用车库门技术领域,尤其涉及一种模块化分节提升车库门。
背景技术
目前,随着社会进步及人们生活水平的提高,大量的车库门得以应用,同时客户越来越重视车库门的样式,尤其是车库门的装饰面,因为它对整个建筑的外表形态有着重要的影响,当客户需要改变现有车库门样式时,一般需要找到专业厂家,并采用更换整套部件的方法重新进行制作。上述处理方案存在如下问题:(1)舍弃原有车库门,造成资源的大量浪费;(2)更换整体车库门的成本很高;(3)更换门体周期长;(4)新车库门如遇瑕疵,在结构上很难采取补救措施。
另外,一般车库门均采用钢质或钢木复合结构,在车库门组装过程中,铰链很容易与钢质或钢木型材相配接。然而,对于一些新型的铝木复合车库门,运用传统的铰链固定法就会出现一些问题。传统铰链固定法一般采用自攻螺丝或拉铆钉进行固定,由于铝材的材质软,密度小,自攻螺丝固定容易造成打滑,紧固性差等问题,而拉铆钉固定又会出现易损框架,后续维修困难等情况。
其次,现有车库门在进行制作时,其结构组件经常采用铆钉或螺钉固定的模式。这种连接方式存在着制作成本高,系统紧固性差,组件可替换性不理想,后续维修困难等情况。
发明内容
本发明旨在克服现有技术的不足之处而提供一种成本低,装饰模块可更换,紧固性好,后续维修方便,结构部件可替换性理想的模块化分节提升车库门。
为解决上述技术问题,本发明是这样实现的。
一种模块化分节提升车库门,它包括第一车库门框架单元及第二车库门框架单元;所述第一车库门框架单元经铰链与第二车库门框架单元固定相接;在所述第一车库门框架单元上固定嵌接第一门板底板单元;在所述第二车库门框架单元上固定嵌接第二门板底板单元。
作为一种优选方案,本发明还包括第三车库门框架单元;所述第二车库门框架单元经铰链与第三车库门框架单元固定相接;所述第三车库门框架单元上固定嵌接第三门板底板单元。
作为另一种优选方案,本发明还包括第四车库门框架单元;所述第三车库门框架单元经铰链与第四车库门框架单元固定相接;所述第四车库门框架单元上固定嵌接第四门板底板单元。
进一步地,本发明所述第一车库门框架单元的框架横梁采用凹槽框架横梁;所述第二车库门框架单元的框架横梁采用凸槽形框架横梁;所述凸槽形框架横梁与凹槽框架横梁可实现吻合扣接。
更进一步地,本发明所述凸槽形框架横梁上设有凸槽底板木材卡边;所述凹槽框架横梁上设有凹槽底板木材卡边;所述第一门板底板单元及第二门板底板单元分别与凹槽底板木材卡边及凸槽底板木材卡边固定嵌接。
另外,本发明所述第一门板底板单元及第二门板底板单元分别采用组合底板结构。
其次,本发明在所述第一车库门框架单元及第二车库门框架单元上分别开有铰链安装孔;在所述铰链上对应铰链安装孔位置设有铰链装配孔;所述铰链通过铰链安装孔及铰链装配孔上的螺栓与第一车库门框架单元及第二车库门框架单元固定相接。
再次,本发明所述铰链安装孔与铰链装配孔分别采用条形孔结构;铰链安装孔与铰链装配孔的空间夹角为90°。
本发明所述螺栓可采用异型螺栓结构,其包括螺杆、螺栓头及螺母;所述螺杆与螺栓头的横截面为条形;所述螺栓头可穿入铰链安装孔并完成90°转角。
本发明在所述第一门板底板单元及第二门板底板单元上可固定设有装饰模块。
本发明具有成本低,紧固性好,装饰模块可更换,后续维修方便,结构部件可替换性理想等特点。首先,本发明采用可更换装饰面的模块化组装方式,在客户需要改变车库门外装饰面样式或者原有车库门装饰面遭到损坏时,可以利用原有车库门的整体框架,拆除旧有装饰模块,代之以新的装饰模块。其次,本发明通过采用铰链加异型螺栓的固定方式对车库门框架单元进行整体组装,解决了因铝材材质软,密度小,自攻螺丝或拉铆钉固定所造成的紧固性差,易损框架,后续维修困难等问题,在具体组装时,通过横截面为条形的螺杆与铰链装配孔9的有机配合,可实现铰链7的准确定位。再次,本发明在工艺选择时,结构部件采用嵌入式的组装模式,其具有制作成本低,系统紧固性好,结构部件可替换性理想,后续维修便利等特点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。本发明的保护范围不仅局限于下列内容的表述。
图1为本发明铰链部分装配图。
图2为本发明车库门体后视图。
图3为本发明车库门体整体装配图。
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