[发明专利]一种防止车辆前照灯眩目的装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种车辆交通过程中防止灯光眩目的装置和方法，尤其涉及的是一种防止车辆前照灯眩目的装置和方法。

背景技术

汽车、火车机车、地铁机车等前照灯远光在车辆交会时，会产生严重的眩目光线使驾驶人短暂视盲，极易引发交通事故。目前，防止车辆前照灯眩目的方法，主要是通过控制前照灯的远光和近光进行变换来实现的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种防止车辆前照灯眩目的装置和方法，通过控制前照灯光源和快门式镜片开关的频率和相位，解决车辆前照灯远光眩目的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括快门式镜片、控制器、感光模块和前照灯；所述感光模块和控制器相连，感光模块将其他车辆的间断发光周期信号传输到控制器；所述控制器和快门式镜片相连，控制器控制快门式镜片高速开关；所述控制器和前照灯相连，控制器控制前照灯间断发光。

所述前照灯的光源和快门式镜片的开关频率和相位相同。

所述前照灯为频率大于25赫兹的间断式发光光源，光源的频率越高，其连续性越好。

所述光源为LED光源，可以实现高速开关的间断式发光光源。

所述快门式镜片为高速液晶光阀镜片，可高速开关，允许或阻止光线通过。

一种防止车辆前照灯眩目的方法，包括以下步骤：

（1）检测对方车辆的间断发光周期信号；

（2）当本车和对方车辆前照灯的发光频率相同时，判断本车和对方车辆前照灯光源的开关相位的相位差；

（3）当相位差为180°时，不调整本车前照灯发光相位和快门式镜片的开关相位，否则调整本车前照灯发光相位，使两车的前照灯的相位差为180°，并保持本车的前照灯光源和快门式镜片开关相位相同。

本发明相比现有技术具有以下优点：本发明采用高速开关的间断式发光光源作为前照灯光源，同时配合使用高速开关的快门式镜片。通过对前照灯光源和快门式镜片开关的频率和相位的控制，解决车辆前照灯远光眩目的问题。本发明可以预防和减少车辆交通事故的发生、减少车辆在会车时因灯光眩目而产生的车辆减、加速情况的发生、减少前照灯消耗的电能和产生的热量，延长产品的使用寿命。本发明具有很好的社会效益、经济效益和环保效益。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是A、B两车的前照灯和快门式镜片的状态图；

图3是本发明的控制流程图。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

如图1所示，本实施例包括快门式镜片1、控制器2、感光模块3和前照灯4；所述感光模块3和控制器2相连，感光模块3将其他车辆的间断发光周期信号传输到控制器2，所述控制器2和快门式镜片1相连，控制器2控制快门式镜片1高速开关，所述控制器2和前照灯4相连，控制器2控制前照灯4间断发光。

本实施例的前照灯4为频率大于25赫兹的间断式发光光源，光源的频率越高，其连续性越好。

本实施例的光源为LED光源，可以通过常见的光源就能够实现。

为实现高速开关，本实施例快门式镜片1为高速液晶光阀，快门式镜片1采用与光源相同的频率，在透光/不透光之间高速切换，实现高速开关。快门式镜片1可以安装在车辆的前挡风玻璃上，也可以安装在驾驶人员的眼镜上。

本实施例的感光模块3由感光元件组成，可以快速的感知其他车辆的前照灯4的间断发光周期。

本实施例的控制器2控制本车前照灯4和快门式镜片1的开关周期，使得本车前照灯4光源和快门式镜片1的开关频率和相位相同，并根据感光模块3提供的信号，调整本车前照灯4光源和快门式镜片1的开关相位，使交会车辆的前照灯4及快门式镜片1处于相反的工作状态。前照灯光源交错发光，快门式镜片交错开关，避免相互之间产生眩目光线。

如图3所示，一种防止车辆前照灯眩目的方法，包括以下步骤：

（1）检测对方车辆的间断发光周期信号；

（2）当本车和对方车辆前照灯4的发光频率相同时，判断本车和对方车辆前照灯4光源的开关相位的相位差；

（3）当相位差为180°时，不调整本车前照灯4发光相位和快门式镜片1的开关相位，否则调整本车前照灯4的发光相位，使两车的前照灯4的相位差为180°，并保持本车的前照灯4光源和快门式镜片1开关相位相同。