[发明专利]车架纵梁成形板料多拐点直剪修形下料的工艺方法

说明书

技术领域

本发明涉及6米、7米客车车架纵梁，尤其是车架纵梁成形板料多拐点直剪修形下料的工艺方法。

背景技术

6米、7米客车的车架车架纵梁是一种沉头变截面，展开成板料，其沉头变截面处形成的一段边是有规则的直线段两两相连的折线，加工工艺是剪板机下料→打孔（可用大型冲模进行落料冲孔来实现）→数控切割机切割变截面处形成的一段边（有规则的直线段两两相连的折线）。采用这种方法加工变截面处形成的一段边，成本高，生产效率低，设备投入大。

发明内容

为了降低加工成本，本发明提出车架纵梁成形板料多拐点直剪修形下料的工艺方法。

本发明解决技术问题，所采用的技术方案为：车架纵梁成形板料多拐点直剪修形下料的工艺方法，具体如下：（1）、根据板料的有规则的直线段两两相连的折线的尺寸，在一条直线段上布置两个相切孔，尽量布置在该边线远端；两两相直线段中间过渡区一边太短时，在中心点布置相切孔，以达到每一条边布置两修剪孔；（2）、在进行板料修剪时，用剪板机以两修剪孔对正孔边分段逐一修剪，从而达到成形的目的。

有益效果：本发明通过简单的方法，在剪板机上实现了折线的修剪，大幅降低了加工成本，提高了生产效率。

附图说明

图1是一种多拐点异形汽车车架成形板料修剪的布置示意图。

具体实施方式

如图1所示，进一步描述本发明架纵梁成形板料多拐点直剪修形下料的工艺方法如下：（1）、根据有规则的直线段两两相连的折线的尺寸，在一条直线段上布置两个相切孔2，尽量布置在该边线远端；两两相直线段中间过渡区一边太短时，在中心点布置相切孔1，以达到每一条边布置两个修剪孔；（2）、在进行片料修剪时，用剪板机以两修剪孔对正修剪孔的孔边分段逐一修剪，从而达到成形的目的。