[发明专利]一种基于电压模型的球电机控制系统有效
| 申请号: | 201210236633.3 | 申请日: | 2012-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN102761306A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
| 发明(设计)人: | 陈伟海;孟艳艳;刘敬猛;吴星明 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
| 主分类号: | H02P21/00 | 分类号: | H02P21/00 |
| 代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 李有浩 |
| 地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 电压 模型 电机 控制系统 | ||
1.一种基于电压模型的球电机控制系统,其特征在于:该电压模型包括有轨迹误差和控制信号模块(11)、动力学分析模块(12)、反转矩求解模块(13)、反电动势求解模块(21)、第一减法运算模块(31)、代数运算模块(32)、第二减法运算模块(33)、线圈电流获取模块(34)、矢量运算模块(41)、反动力学分析模块(42)、第一积分运算模块(43)和第二积分运算模块(44);
轨迹误差和控制信号模块(11)第一方面设置三自由度球形电机的转子期望轨迹参数r、以及r的一阶微分参数r一阶、以及r的二阶微分参数r二阶;第二方面用于接收转子实际轨迹参数q和转子实际转动轨迹的一阶微分参数q一阶;第三方面采用转子期望轨迹参数r减去转子实际轨迹参数q,得到转子轨迹误差e=|r-q|;转子期望轨迹一阶微分参数r一阶减去转子实际转动轨迹的一阶微分参数q一阶,得到转子轨迹一阶微分误差e一阶=|r一阶-q一阶|;第四方面采用基于PID控制算法的球电机外环输入控制信号关系m=r二阶-Kve一阶-Kpe对转子轨迹进行解析,得到输入控制信号m;
所述输入控制信号关系m=r二阶-Kve一阶-Kpe中的Kv是指以PID控制算法中PD位置控制三自由度球形电机外环的一阶PID控制参数,Kp是指以PID控制算法中PD位置控制三自由度球形电机外环的PID控制参数;
动力学分析模块12第一方面通过拉格朗日方程和欧拉角方法,得到球电机转子的动力学模型关系为τ=M(q)q二阶+c(q,q一阶)+τf+τl,且
动力学分析模块(12)第二方面将输入控制信号关系m=r二阶-Kve一阶-Kpe和转子实际轨迹参数Q={q,q一阶,q二阶}代入动力学模型关系τ=M(q)q二阶+c(q,q一阶)+τf+τl中进行解析,得到球电机转子的控制转矩τ;
其中,M(q)表示动力学二阶控制增益矩阵;C(q,q一阶)表示动力学控制增益矩阵;τf表示摩擦转矩;τl表示负载转矩;τ表示控制转矩;
三自由度球形电机在X轴、Y轴、Z轴上的转动惯量为
反转矩求解模块(13)对接收到的三自由度球形电机转子的控制转矩τ采用反转矩模型I期望=GT(GGT)-1τ解析,得到期望的定子线圈电流I期望;
其中,G表示球形电机的转矩惯量矩阵;
反电动势求解模块(21)依据反电动势模型UF=KF(q)q一阶对转子实际轨迹参数q,q一阶进行处理,得到定子线圈的反电动势电压UF;
其中,KF表示球形电机的反电动势惯量矩阵;
第一减法运算模块(31)应用接收到的期望的定子线圈电流I期望减去接收到的实际的定子线圈电流I实际,得到定子线圈电流误差ΔI=I期望-I实际;
代数运算模块(32)采用电流电压转换运算关系对定子线圈电流误差ΔI=I期望-I实际进行代数运算,得到定子线圈电压U;
其中,k和t表示球形电机的电压与电流转换参数,s表示定子线圈的轴向向量;
第二减法运算模块(33)应用接收到的定子线圈电压U减去接收到的定子线圈的反电动势电压UF,得到定子线圈的电枢电压误差ΔU=U-UF;
线圈电流获取模块(34)对接收到的定子线圈的电枢电压误差ΔU=U-UF进行电压转电流的处理,得到实际定子线圈电流I实际输出;
矢量运算模块(41)对接收到的实际定子线圈电流I实际与转子实际轨迹参数Q={q,q一阶,q二阶}进行相乘,得到转子实际转矩τ实际=I实际Q;
反动力学分析模块(42)采用反动力学模型q二阶=M+(τ实际-cq一阶)对转子实际转矩τ实际=I实际×Q进行求解,得到转子实际轨迹参数的二阶微分q二阶;
其中,M+表示球形电机的动力学二阶控制增益矩阵M(q)的逆矩阵;
第一积分运算模块(43)对接收到的转子实际轨迹参数的二阶微分q二阶进行积分处理,得到转子实际轨迹参数的一阶微分q一阶;
第二积分运算模块(44)对接收到的转子实际轨迹参数的一阶微分q一阶进行积分处理,得到转子实际轨迹参数q。
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