[发明专利]锥体笼式齿条变速装置有效
申请号: | 201210236056.8 | 申请日: | 2012-07-10 |
公开(公告)号: | CN102777550A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 任孝忠 | 申请(专利权)人: | 任孝忠 |
主分类号: | F16H3/42 | 分类号: | F16H3/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250031 山东省济南市天桥区胜利庄1*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锥体 齿条 变速装置 | ||
本发明涉及“锥体笼式齿条变速装置”,是本发明人关于2012年6月18日提出的发明创造名为“锥体扩缩不闭合链条变速装置”;申请号为201210199328.1;申请日为2012年6月18日申请专利的原理基础上改造而成。“锥体扩缩不闭合链条变速装置”采用的是两条不闭合链条组件,变速时制动产生的压力使链条变形,经常发生齿轮咬链现象。这就是“锥体扩缩不闭合链条变速装置”最大缺点。
本发名所提出的“锥体笼式齿条变速装置”就解决了以上缺点,把原来的“不闭合链条组合”改成“固定刚性齿条组合”在运转变速时平稳,大大提高了旋转速度。
本发明所提供的“锥体笼式齿条变速装置”,其为一种由笼式锥体1、齿条2、变速齿条3、变速交界处4、上锥体笼轴5、上锥体笼轴承孔6、下锥体笼轴7、下锥体笼轴承孔8、滑动齿轮9、上滑动齿轮轴10、上滑动齿轮轴承孔11、下滑动齿轮轴12、下滑动齿轮轴承孔13、框架14、上锥体笼盖15、下锥体笼盖16所组成的机构。以下结合附图进一步说明本发明的结构特征及目的。
附图简要说明:
图1为本发明所提供的“锥体笼式齿条变速装置”的基本结构示意图。
图2为本发明所提供的“锥体笼式齿条变速装置”的基本结构俯视图。
图3、图4为本发明所提供的“锥体笼式齿条变速装置”的旋转0——270角度示意图。
图5、图6、图7是本发明所提供的“锥体笼式齿条变速装置”的变速示意图。
请看图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示,其主要是在框架14内,有一笼式锥体1,上面围有间距、尺寸相等的齿条2和变速齿条3;由变速交界处4连结围绕固定在锥体1上,并和滑动齿轮9咬合;滑动齿轮9可在锥体1上的齿条2区间和变速齿条3区间上下沿斜面串动,并可相应改变形成一圈整体的齿条和变速齿条数量;转动锥体1,滑动齿轮9随之转动,通过上串动轴10和下串动轴12动力输出。把滑动齿轮9、上串动轴10和下串动轴12通过上串动轴孔11、下串动轴承孔13往上推时,锥体1上的变速齿条数目在逐步减少,起到了减速作用;把滑动齿轮9、上串动轴10和下串动轴12往上推到框架14顶部时,与锥体1咬合的直径最小,锥体1上的变速齿条数目变为最少到0,起到了最低转速。反之,把滑动齿轮9、上串动轴10和下串动轴12通过上串动轴孔11、下串动轴承孔13从框架14顶部往下推时,在锥体斜面的逐步的作用下扩大了直径,使锥体1上的变速齿条数目逐步增多,起到了加速作用;把滑动齿轮9、上串动轴10和下串动轴12往下推到框架14底部时,与锥体咬合的直径最大,锥体1上的变速齿条数目变为最大,起到了最大转速。
本发明的施例之一:将该“锥体笼式齿条变速装置”用于摩托车变速机构上,可实现齿轮无级变速,变速范围广;实验证明此装置可任意改变骑行速度;变速范围大且容易操作;爬坡能力强;提速快;节省燃油等优点。
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