[发明专利]一种液压往复密封的泄漏回收装置

说明书

技术领域

本发明涉及液压传动领域，尤其涉及一种液压往复密封的泄漏回收装置。

背景技术

液压往复密封是指液压传动中往复运动件（活塞杆）与基体间的动密封，如液压缸中缸头与活塞杆之间密封，往复密封时液压油会在工作压力作用下，通过密封圈沿着往复运动件表面泄漏到工作腔外，工作压力越高，泄漏越利害，由于密封圈与往复运动件间靠油膜润滑，这种泄漏是不可避免的，由于泄漏增大了高压密封的难度，浪费了宝贵的液压油，还污染了往复运动件，当泄漏的液压油沾上微尘、微尘中的硬质点会拉伤往复运动件的密封表面，加速密封圈磨损，影响往复运动件的正常工作和寿命，这种情况对工程机械中使用的液压缸机构尤为严重，因为其工作中粉尘污染严重。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种液压往复密封的泄漏回收装置，所述泄漏回收装置利用液压往复密封工作腔中油压的波动，将工作腔高压时泄漏的液压油在工作腔低压时回流到工作腔，达到回收泄漏液压油的目的，解决了液压油污染的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种液压往复密封的泄漏回收装置，包括密封回收装置本体，在密封回收装置本体内设有往复密封圈、回收槽、回收密封圈、油道和单向阀，所述回收槽为圆柱形，其内端设往复密封圈，外端设回收密封圈，侧面通过油道和单向阀连接缸筒。

所述密封回收装置本体为缸头或者固定密封端。

安装时，所述密封回收装置本体的轴线与被往复密封的活塞杆的轴线同轴，防止往复密封圈和回收密封圈因偏斜而泄漏。

所述回收槽的容积大于等于一个行程中液压油的泄漏量；防止因其容积小而使回收槽内油的压力太大。

所述回收槽上的油道入口位于回收槽工作位置的最低处，使该处液压油的静压力最高，以便提高回收的灵敏度和效率。

 与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.由于往复密封圈内外两侧均有液压油，与原来外侧无液压油的的装置相比，润滑效果更好，工作可靠，寿命长。

2.消除了液压油对往复运动件和工作环境的污染。

3.降低了往复密封的难度，有利于提高工作腔的压力。

4.减少液压油的消耗，降低往复密封的运用成本。

附图说明

 图1为本发明应用于双作用单活塞杆液压缸的结构示意图。

 图2为本发明应用于双作用双活塞杆液压缸的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的技术手段、创作特征、工作流程、使用方法达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本发明。

实施例1

如图1所示，本发明应用于双作用单活塞杆液压缸的结构示意图，双作用单活塞杆液压缸包括缸筒1、活塞2、活塞杆3、缸头4，所述缸头4内设往复密封圈5、回收槽6、回收密封圈7、油道8和单向阀9，所述回收槽6为圆柱形，其内端设往复密封圈5，外端设回收密封圈7，侧面通过油道8和单向阀9连接缸筒1。

所述回收槽6的容积与一个行程中油的泄漏量相适应，防止因其容积太小使回收槽6内油的压力过大，所述单向阀9的灵敏度应尽可能高。

本发明安装时，缸头4的轴线与活塞杆3的轴线同轴，并且与水平线平行，防止往复密封圈5和回收密封圈7因偏斜而泄漏；所述回收槽6上的油道入口位于回收槽6工作位置的最低处，使该处液压油的静压力最高，以便提高回收的灵敏度和效率；双作用单活塞杆液压缸工作时按图示布置，油道8和单向阀9位于活塞杆3的正下方。

工作时，当液压油进入缸筒1的右腔时，右腔压力升高，活塞2在液压油的推动下，带动活塞杆3向左移动，这时单向阀9关闭，经往复密封圈5泄漏的液压油流入回收槽6，当缸筒1的右腔接油箱时，压力降低，活塞2带动活塞杆3向右移动，这时单向阀9打开，回收槽6里的液压油回流到缸筒1的右腔，完成往复密封泄漏回收工作。

实施例2

本发明应用于双作用双活塞杆液压缸的结构示意图，双作用双活塞杆液压缸包括缸筒1、活塞2、活塞杆3、缸头4和固定密封端10，所述固定密封端10焊接在缸筒1一端，所述固定密封端10内设往复密封圈5、回收槽6、回收密封圈7、油道8和单向阀9，所述回收槽6为圆柱形，其内端设往复密封圈5，外端设回收密封圈7，侧面通过油道8和单向阀9连接缸筒1。

本实施例的安装方法和性能要求以及工作原理均与双作用单活塞杆液压缸的类似，这里不再详细叙述。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。